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기업은 이미 일부 사용자 중심 디자인 프로젝트를 진행중이며, 이 추세는 계속 강화될 것 으로 전망되는데) 인류학이나 사회과학 등 타 분야의 전문가들이 IS 스탭으로 고용되는 추세도 강 화될 것이다.
향후 2년 안에 사용자 중심 디자인 방
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결과
4. 갈등의 순기능 역기능
5. 갈등의 관리방법
II. 사례 분석
1. 기업소개
2. 사례설명 (원인, 경과)
3. 상생을 위한 노력과 그 결과 및 성과
4. 조직행동론 시점을 통해 관찰한 GM대우 노사 사례
III. 결 론
요약(핵심요인) 및 제안
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기업경쟁력 강화 및 고객확보 가능 제1절 조달의 이해
제2절 조달의사 결정
제3절 아웃소싱(Outsourcing)
[참고1] 일반적 조달물류 프로세스
[참고2] POSCO의 e-Procurement 개념도
[참고3] 국내 주요 3PL기업 분석
[참고4] 제3자 물류의 발전과정
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던져 주고 있다. 1. 부흥, 약진, 그리고 일본차의 등장
2. 기업의 사회적 책임
3. 위기의 빅3와 버블 일본
4. 상품 전략과 조직의 대변혁
5. 자동차 전쟁터가 된 아시아
6. 안전이라는 이름의 기업 전략
7. 꿈의 자동차 시대
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)
경쟁자의 핵심 수익기반에 위협을 가하라
경쟁자의 방식을 이용하라
경쟁자를 힘든 길로 유인하라
파격적으로 관행을 깨뜨려라
공격적인 인수합병
새로운 시장 상황의 전개
하드볼 플레이어의 경영시각
한계와 가능성
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GM Packard Electronic
사내 네트워크 구축 및 OA시스템 구축
이러한 기업들뿐만 아니라 표1에서처럼 다양한 기업들의 프로젝트를 담당하였다.
그 외 대학종합정보시스템, 새마을금고 연합회, 만도기계, 성미전자 등 대형외부 프로젝트들을 성공적
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-1
60-1. 한진해운-2
61. 한국지엠디
62. 동양전자-1
62-1. 동양전자-2
63. DVS코리아
64. 한진
65. 효성
66. 인사이드텔넷컴
67. 에이텍시스템
68. 감사원
69. CAPS(캡스)
70. SCS
71 .체리부로
72. 한솔섬유
73. 미래에셋증권
74. 대한생명
75. 한화무역
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,채무적,조직적
3. 현대자동차 단체협약서의 주요변화 과정
주요쟁점사항의 타결안
4. 현대자동차 노사간의 발전방향 제시
5. 2006년 예상되는 노조의 임금인상 요구안
적을 알고 대응하자!
6 임금 제시안(회사측)
7. 느낀점
참고문헌
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POSCO와 DBM의 계약 이후 지금 까지 퇴직 프로그램 제공
정년퇴직을 앞둔 제철소 현장 주임 35명을 대상으로 서비스 개시 후, 직원들로부터 긍정적인 반응. 이후 이를 전 계층으로 확대하기 시작, 모험적인 도입보다는 정년 퇴직자들을 대상으
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기업들에서도 도요타의 JIT 시스템을 앞다투어 들여오고 있다. 1974년 한 해만도 268만대를 수출하며 세계 최대의 수출 업체로 대표되었던 도요타의, 대표생산방식인 ‘간판방식(JIT)’가 어떻게 세계 시장에서 절대적인 경쟁력을 가지게 되었을
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