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기업간 경쟁
3) 대체품
Ⅲ. 세계 자동차산업의 동향
Ⅳ. 자동차산업의 구조적 문제점
1. 공급과잉
2. 낮은 수익성
3. 과열경쟁
Ⅴ. 대우자동차 사례
1. 대우자동차의 연혁
2. 대우자동차의 기업현황
1) 기업현황
2) 경영분석
Ⅵ. 현대
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기업의 구조조직의 개선방안에 대한 연구;한국마사회를 중심으로(2005,어영택)
사업부제 조직의 경쟁력 강화방안에 대한 연구:한국 전력 공사를 중심으로/김종희
경영조직론(유영옥,학문사, 1998)
일본의 사업부제(2007, 박기원)
IMT-2000의 도입과
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기업선정이유
Ⅱ CJ E&M소개
1. 회사소개
2. 연혁
Ⅲ 환경분석
1. 내부환경분석
1) 산업의 현황
2) 산업의 성장성
3) 경기변동의 특성 및 계절성
4) 시장여건
2. 외부환경분석 (5 Forces Model)
1) 산업 내 경쟁
2) 잠재적 진입자
3) 대체재
4) 공급자의
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기업 소개
(2) 기업 연혁
2. 경영진 분석
3. 주주 현황
4. 조직 구조
5. 외부 환경
(1) 실적과 전망
(2) 업계의 현황
(3) 시장점유율
(4) 시장의 특성
Ⅲ. 경영 분석
1. 인사 관리
(1) 인사제도
(2) 인재육성 & 경력개발
(3) 입사지원 / 채용
2. 재무회계
(1)
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이익을 실현할 수 있는 구조를 확립해야 한다.
셋째, 철강제품에 대한 새로운 수요를 창출하는 것도 중요한 과제이다.
넷째, 철강산업의 환경친화성을 강화해야 한다. 환경규제가 본격적으로 강화되면 환경문제가 철강산업의 국제경쟁력을
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조정에 의한 실업을 흡수하는 능력이나 지금까지 다룬 비정규직 노동자들의 문제를 해결하는 능력이 부족하다.
실직자나 비정규직 노동자문제와 같은 것이 발생하는 것도 좀더 나은 사회로 가는 과정이고, 더 잘살기 위해 반드시 거쳐야 할
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기업들이 적극적인 구실을 해야 한다는 것이다. 프라이빗에쿼티펀드는 저평가된 기업이나 상품을 매수한 뒤 가치를 높여 되팔아 고수익을 추구하는 펀드로 벤처 및 전통기업, 구조조정대상, 인수합병, 부동산, 부실채권 등 투자처에 따라 인
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기업의 가치를 떨어뜨려 적대적 인수합병의 위험에 노출된다.
(4). 대리인문제와 최적자본구조
자기자본의 대리인비용은 내부주주의 지분이 클수록 커진다. 자기자본비율이 커지면 함께 커진다. 내부주주의 전횡이 용이해지기 때문이다. 부
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기업과 정부에서 핵심추진사항으로 시행되고 있는 것이 사실이다. 그러나, 이러한 혁신은 실제로 많은 부분 실패로 돌아가는 것이 사실이다. 실제로 한 연구결과에 의하면 혁신활동의 2,3할정도만 성공적인 성과를 창출했다고 한다. 위에서
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기업윤리에 대한 관점과 경제교과서의 기업윤리 내용분석” 경제교육연구
조순(2006), “한국경제의 발전과 앞으로의 방향” 한국경제학회
조장옥(2006), “한국 경제의 현안 문제에 관한 소고” 서강경제논집
최병일(2004), “한국의 반 기업정
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