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Ⅵ. 대한민국임시정부의 병인의용대
Ⅶ. 대한민국임시정부의 한국독립당(한독당)
Ⅷ. 대한민국임시정부의 남북회담
1. 6개항 의견서
2. 2월서신
1) 김일성에게 보낸 것
2) 김두봉에게 보낸 것
3. 7거두성명
Ⅸ. 결론
참고문헌
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6. 새로운 도전자의 등장
7. 국내 부품산업의 글로벌화
8. 한중 자동차산업 현황
9. 중국 자동차산업 변화
10. 대응 전략
11. 한국 자동차산업 현황
12. 중국 자동차산업
13. 한중 자동차산업 협력 현황
14. 한중 자동차산업 신 협력 방향
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남북경협의 확대 필요성을 인식할 수 있는 계기 마련
○ 합작사업, 하청거래 관계 형성 등과 같은 협력방식을 통해 북한 기업들에 시장 경제적 비즈니스 노하우와 마인드가 전파될 수 있도록 함
- 북측 엘리트 이력이 시장 경제적 비즈니스에
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한일경제(이종윤 著 / 이채)
몸부림치는 한일경제(이종윤 著 / 외대출판부)
외국자본 진출 확대의 영향과 대응방안(한국금융연구원)
적대적 M&A(손재호 외 2명 著 / 매일경제신문사)
2. 참고 사이트
한국은행(http://www.bok.or.kr)
삼성경제연구소(http:
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남북한은 협상을 통한 타협점으로서 차선을 선택할 수밖에 없다. I. 경제통합의 선행조건
II. 경제통합의 전개
1. 초기단계 : 교역 및 위탁가공의 확대
2. 활성화 단계 : 합작사업의 가동 및 제3국에서의 경협
3. 본격적 경협단계 : 합
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남북교역의 분쟁해결에 준거법으로 삼는 경우에는 앞에서 본 바와 같이 이 법은 많은 문제점이 있다. 또 외국인 투자법, 합영법, 합작법, 외국인기업법을 남북한 교역에 있어서 준거법으로 삼는 경우에는 북한의 외국인투자관련법은 분쟁해
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합작하여 수출부문에 있어서 호황 효과 기대
(신 경제 중심 중국을 상대로 북한의 지리적 위치는 육로를 통한 무역의 효과를 가중시킬 수 있다.)
(6) 남북경협비용의 적정 규모
남북경협비용의 적정 규모에 대해서는 아직 구체적 논의가 없다.
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남북 경제협력 활성화’ 조치 발표.
‘남북기본합의서’ 및 ‘부속합의서’의 경협관련 주요 합의사항
남북기본합의서
- 자원 공동개발, 물자교류, 합작투자 실시
- 합의서 발표(1992년 2월 19일) 후 3개월 안에 ‘남북경제교류, 협력공동위
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합작 농장
건설
-남북한육로수송망 연결
-남한기업전용공단 조성
-항만시설 정비
-북한의 주요간선 철도 도로항만 보수, 확충, 신설
-재원조달 등이 관건
에너지
-발전설비 보수
-발전소 건설
-송배전망 건설
-발전소 건설 확대
-정유공장
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한일 FTA가 논의되는가?
2. FTA란? FTA와 국민경제, 그리고 노동자의 삶
3. 한일 FTA의 논의는 어디까지 와있나?
4. 한일 FTA를 추진하는 공식적 명분은 ?
5. 한일 FTA의 한국산업에의 영향은?
6. 일본의 비관세장벽은 철폐될 것이며, 일
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