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엔진의 전체적인 성능 개선을 위해서는 차체의 부하 상태와 상관없이 상대적으로 거의 일정한 비율을 나타내는 냉각계에 의한 손실, 배기가스에 의한 손실을 줄이는 것이 올바른 방법이라 하겠다. 목차
1. 실험 결과
① 내연기관 성
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디젤보다 연비가 낮다.
2. 참고 문헌
백과 사전
오영택. " 내연기관 공학 ". 동명사
가네산 지음 ; 김치원; 박경석 [공]옮김. " 내연기관 ". 京文社
김동진. " 내연기관 ". 문운당 제1장 서론
1. 디젤 엔진
2. 가솔린 엔진
3. 리포터 목적
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내연기관공학(디젤엔진 편), 학연사
대체연료 등
- 한국에너지정보센터, 신생에너지저널
식물성 유지 등
- Plank(1989) Pleum
NaOH 이외의 촉매 조사
- http://www.ecosol.co.kr/bio/main.asp?bio=07 (주)에코 솔루션
Bio diesel의 개념이해 등 ❒ 개 요
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공기 질량이 커지는 결과가 나타났다. 따라서 체적효율이 높아진 질량 값으로 인해 100%가 넘는 계산치가 나왔다. 를 보정해준 결과 P-V선도의 그래프를 그릴 수 있었다.
이번 실험을 통해서 이전에는 알지 못했었던 가솔린 기관의 여러 인자들
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가솔린엔진 / 조영우 등 공역 / 골든벨 / page 247 ~ 250
② (New) auto engine / 김종우 등 저 / 골든벨 / page 256 ~ 262
③ 자동차디젤기관 / 윤준규 등 저 / 미전사이언스 / page 279 ~ 288
④ (21세기의) 내연기관 / 장병주 등 저 / 진영사 / page 51 ~ 53, 97 ~ 105 1.
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기술 개발이 앞으로의 EV 개발에 필수적인 요건이다.
4.참고자료
리튬이차전지 양극물질의 표면개질을 통한 전기화학적 특성향상 연구
윤수현-학위논문-경기대학교-2010
리튬이차전지 양극소재용 Li3V2(PO4)3-LiMnPO4복합재료의 합성 및 전기화학적
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내연기관, 오토테크, 2003
- 이성렬, 내연기관, 보성각
- 이재순, 보문당, 최신 내연기관
- 이찬규·이철승·오동진, 미전 사이언스, 내연기관연습
- Richard stone, 내연기관, 희중당 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 내연기관(엔진)의 역사
1. 초기의 발전(1900년대
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엔진 회전수와는
독립하여 자유롭게 회전속도를 조정할 수 있습니다.
6. 출처 및 참고 문헌
ㆍ기계공학응용실험, 청문각
ㆍ내연기관, 이성령 著, 보성각
ㆍStrength of materials, McGRAW-HILL book company, WILLIAM A.NASH.
Mechanics of materials, Brooks/cole, JamesM. Ge
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기술력, 브랜드파워, 생산성, 품질
● 국내자동차시장
● 세계자동차시장
2. 산업 매력도
Ⅱ.본론
1. 기업 분석: 현대자동차
● 현대자동차 개요
● SWOT 분석
● 5 forces Model3.
● 현대자동차의 핵심성공요소
● 경쟁우위 전략
● 현대
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엔진을 공급받기로 한 것도 이러한 전략의 일환
- 그러나, 생산기술에서 자신감을 갖고 있는 벤츠는 효율성을 중시하는 일본식 생산방식에 대해서도 비판적이어서 합작생산은 어려움
Ⅲ. 결론
이상과 같이 벤츠는 기술개발 전략을 통한 기술
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