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공기만공급받는것으로연소효율이 VVT엔진에비해엄청높아고출력고연비를실현<직접분사>진동이있음. <소형차와경차를제외한나머지가솔린차에적용>
디젤엔진
CRDI엔진은 Common Rail Direct Injection의약자로고압연료직분사엔진입니
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엔진의 통합ERP시스템의 명칭은 무엇인가? 두산엔진 지원자 자기소개서 샘플
1. 지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술 하세요.(50자 이상 400자 이내 입력)
“NO1, ENGINE IN THE WORLD”
2. 본인의 장/단점과 입사 후
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기술자의 책임감을 가지고 일하고 싶습니다. 지금까지 쌓아온 실무 경험과 문제 해결력을 바탕으로, STX엔진의 품질과 생산성을 함께 높여가는 인재가 되겠습니다. 1. 당사 입사시 수행하고 싶은 직무 및 발전방향
2. 전 직장에서의 경험
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엔진의 육상용 엔진 역시 SCR(선택적 환원 촉매) 장착, EGR(배기가스 재순환) 기술 통합 등으로 배출 저감을 실현하고 있으며, 이러한 기술이 통합된 엔진은 정비 구조가 복잡해지고 점검 항목이 세분화되고 있습니다. 단순한 오일 교체나 부품
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발전하고 있습니다.
STX엔진은 HiMSEN 엔진 시리즈를 통해 이미 고속·중속 디젤엔진 분야에서 독자적인 기술력을 확보하고 있으며, 해군함정, 발전기, 상선 등 다양한 분야에 국산화된 고성능 부품을 공급하고 있습니다. 특히 추진계통의 고신
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기술하고 이들을 어떻게 활용 또는 극복할 것인가?(최대 500자 이내로 작성)
자동차생산과 관련하여 3가지의 강점을 가진 000입니다…
2-1. 자기소개를 간단하게 서술하시오.(최대 500자 이내로 작성)
저의 부모님께서는 사랑과 저희의
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공기업이란 무엇이라 생각하는가?
정부가 국민생활의 모든 부분을 다 관리 할 수는 없는 상황이다. 정부를 대변해서 국민과의 중간지점에 위치하여 국민들이 안락한 생활을 보낼 수 있도록 하는 기업이 바로 공기업이라고 생각한다.
- 왜 가
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제트 엔진 개발의 전문 연구원으로 성장하고, 장기적으로는 극초음속 추진체계 전문가로 발전하고 싶습니다. 대한민국이 독자적 추진 기술을 확보하는 데 기여하고 싶습니다. 현대로템 디펜스솔루션(항공우주개발센터)_덕티드 램제트 엔
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엔진의 기술 혁신과 성능 개선을 이끌어 가는 데 큰 도움이 될 것입니다. 저는 이러한 경험을 토대로 회사의 연구개발 부문에서 더욱 발전할 수 있으며, 엔진 기술의 혁신을 주도하는 중요한 역할을 맡을 준비가 되어 있습니다.
5. 입사 후 포
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발전시켜왔습니다. 기술자가 자기 언어로만 설명하면 고객은 신뢰하지 못합니다. 저는 기술 용어를 최대한 쉽게 풀어 설명하고, 작업 후에는 전체 정비 내역과 남은 리스크를 정리한 보고서를 공유하며 고객 신뢰를 쌓아왔습니다.
단점으로
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