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산업 등을 중심으로 산업 구조의 고도화 추진
(3) 경제자유구역과 혁신도시
① 경제자유구역 : 광양만권(동북아 최고의 산업 인프라 지향), 광주(융복합 신산업 허브 지향)
② 혁신도시 : 전주·완주(농업·생명), 나주(녹색 전력)
(4) 관광 산업 :
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산업구조로 변화를 모색하였다.
⑥ 석유파동을 극복한 \"JAPAN IS NO.1\"!!
- 일본경제는 두 차례의 오일쇼크로 인해 침착하고 냉정하게 대응해갔다. 석유 다소비형의 경제체질을 개선하기 위해 기업구조조정에 끈기있게 노력하고 일반가정생활
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기업 수익이 대폭 호전돼 주가는 상승세를 지속하고, 경기확대국면과 함께 비교적 안정된 물가 수준과 함께 긴 상승 장세가 지속된다. 실적장세는 장세전반은 소재산업이, 후반은 가공산업이 주도하게 되면 비제조업의 일부를 제외하곤 전
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업체
100% 감면
고도기술수반사업, 산업지원서비스업(1백만불이상)
단지형투자지역
100%
산업단지
50%
일반 제조업(5백만불이상)
단지형투자지역
75%
산업단지
50%
▶ 소득세, 법인세, 지방세 감면
경제자유구역, 자유무역지역, 단지형 외국인 투
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업성과
자산수익률
조절변수
경영자의 재량권
환경상의 재량권
참여적 의사결정
의사소통 정도
각 산업의 환경불확실성
기업 영업이익의 변동 정도
통제변수
조직특성
TMT 규모
기업연령
기업규모
기업연령
TMT 규모
현금흐름
연구
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기업체의 본사가 서울에 위치함으로써 얻고 있는 이익이 수도권으로의 인구집중에 의한 여러 가지 문제로 나타나는 손실보다 크다는 것이 정책판단의 어려움으로 작용되고 있는 것으로 보이나 정부산하단체 등의 지방 이전은 인구의 지방
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업계가 전용설비 설치자금이 부 족하고 다양한 제품의 소량수요를 충족해야하는 현실적인 고민으로부터 생겨난 것인데 최근 교통체증에 따른 적기수송의 어려움과 빈번한 모델 변경, 자동차산업의 저성장 그리고 로테크(LOW-TECH)의 다기능 반
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구입시장과의 위치관계
2) 간선도로, 항만, 철도 등 수송시설의 정비상태
3) 동력자원 및 용/배수에 관한 비용
4) 노동력 확보의 난이
5) 관련산업과의 위치관계
6) 온도, 습도, 풍설 등 기상의 상태
7) 수질오염, 대기오염 등 공해발
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업의 종류에 관해서는 다양한 방법으로 접근할 수 있으나 이것을 산업 구조와 관련시켜서 설명할 수 있다. 모든 산업을 1차 산업(농업, 임업, 어업 등)과 2차 산업(광업, 건설업, 제조업, 채광업 등) 및 3차 산업(상업, 운수, 통신, 관광업, 서비스
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업이 외국인 소유 재산을 대상으로 할 때에는 상당한 어려움이 뒤따랐다. 예
를 들면, 웨스티아인들의 재산이 트로피카인들에 의해 국유화 되었을 때 그 소
유주들은 그 재산을 되돌려 줄 것을 요구하기도 하였고, 아니면, 즉각적이고
충분한
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