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대우자동차의 GM 매각은 한국 경제를 어둡게 뒤덮었던 먹구름 하나를 제거했다는 의미를 지닌다.
본 계약 체결까지는 아직 넘어야 할 산이 적지 않고 일각에서는 다시 ‘헐값매각’ 시비를 제기하고 있지만 일단 미 테러 사태 등으로 최악의
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대우의 세계경영계획이 완전히 가동되어, 대우그룹을 35만명의 인력을 고용하는 1,000개의 해외 사업기지로 이루어진 해외 네트웍을 갖춘 범세계적인 기업집단으로 만든다는 것이 대우 측의 설명이었다(Daewoo 1997a).
Ⅵ. GM대우의 흐름
리차드
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대우자동차노동조합(1999. 12. 7), 『대우자동차 정상화를 위한 노동조합의 투쟁지침과 세부사업』.
대우자동차민주화실천노동자회(2001), 『대우그룹 구조조정과 우리의 대응, GM과의 전 략적 제휴를 중심으로』.
대한변호사협회 진상조사단(2001
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자동차로 개명한 뒤 GM의 협조하에 경영정상화를 꾀했으나, 기업경영 경험이 없는 산업은행과 한국시장에 어두운 GM은 시행 착오만 거듭했다. 그 결과 산업은행은 국내 몇 몇 대기업에 새한자동차 양도의사를 밝혔고, 이에 78년 대우그룹이 산
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대우자동차(B): 인도진출”, 장세진,
「한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999.
EIU, Country Report: India, 2001. 5. 1. HMI(Hyundai Motor India)의 성과
2. 법인설립부터 제품출시까지
2.1 대규모 단독투자로 진출
2. 2 소형차로 모델변경
2. 3
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레콤 하나뿐이며 나머지 2개사는 공기업(포철과 한전)이다. 반면 일본은 마쓰시다전기, 히타치, 소니, 혼다, 도쿄미쓰비시은행 등 간판기업 11개가 포함되어 있으며, 중국도 9개, 필리핀도 3개사가 NYSE에 상장되어 있다.
[12] 국내의 투자자들은
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대우자동차(B): 인도진출", 장세진,
「한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999.
EIU, Country Report: India, 2001. 5. 1. HMI(Hyundai Motor India)의 성과
2. 법인설립부터 제품출시까지
2.1 대규모 단독투자로 진출
2.2 소형차로 모델변경
2.3 초기
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대우그룹의 중추인 (주)대우의 서형석장영수이경훈 회장, 강병호 사장등은 산업은행 출신들이다. 또한 이태용 전무, 이상훈 상무이사는 한국은행에서 들어왔다. 또한 대우의 핵심인 대우자동차의 김태구 회장, 최정호 사장(우크라이나), 정길
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GM본사의 영업실적 악화로 인해 GM그룹 전체가 긴축재정 상태임을 감안할 때 쉽지 않은 결정이었을 것이다.
하지만 그 결과는 너무나 값지다. GM대우는 출범 3년 만인 2005년 647억 원의 순이익을 냈고, GM대우가 GM그룹 내 최대 수출회사로 부상하
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대우자동차 부도 이후 인도 상황
대우 자동차 부도 이후 GM이 대우를 인수했다. GM대우차는 2002년 10월 28일 공식 출범으로 회사 정상화의 틀을 마련함과 동시에 GM그룹의 해외 네트워크를 활용, '대우' 브랜드를 세계시장에서 강화시킬 수 있는
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