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자동차 디자인 -------------------------------- 8
(4) 디자인 기획 ---------------------------------- 9
2. 프레스 가공
(1) 세정 및 교정 --------------------------------- 10
(2) 블랭킹 -------------------------------------- 10
(3) 드로잉 ---------------------
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대우경제연구소 http://www.dweri.re.kr/
참고 블로그 및 사이트
http://blog.naver.com/joan7636?Redirect=Log&logNo=120001763297
http://blog.naver.com/dallinnom?Redirect=Log&logNo=80006597027
http://blog.naver.com/beeslee?Redirect=Log&logNo=80025131837
http://myhome.hanafos.com/%7Emadeweb/re1.html
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조선 회사가 되었으며 크루즈 회사인 아이커즈 인수 규모까지 본다면 현재 세계 2위 조선 회사라고 보고 있다.
하지만 국내/외 적인 주가 불안정과 대우조선해양을 인수하는데 컨소시움에 또 참여한다면 유상증자는 불가피 하다고 말할 수 있
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조선은 48척의 선박을 수주했다.2000년보다 218% 늘었다. 매출액은 1조 1358억원으로 무려 349% 증가했다. 세계 7~8위권 수준이다. 최근에는 중형 PC선(석유화학제품 운반선)에 치우쳤던 제품 구조가 LNG선(액화천연가스 운반선), 자동차 운반선, VLCC(
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자동차는 4대째 장남승계의 원칙에 따라 내려오고 있으나 사정에 따라서는 적임인 사람이 그 자리를 맡게 한다. 이 점에서는 삼성의 경우에도 같다고 볼 수 있지만, 삼성의 경우에는 2세대에 이르러 형제간에 그룹을 분할 하여 운영하고 있는
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그룹 (1992) 한국 기업의 성공조건 매일경제신문사
신유근 외 공저 (2002) 한국 경영의 새로운 도전 다신출판사 - 세계화란?
- 경영환경의 변화
- 세계화의 필요성
- 세계화로 인해 가지는 장점
- 해외 진출의 방법
- 해외 진출의 절
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그룹 내에서는 신중론이 만만치 않았다. 전 세계적으로 자동차시장의 공급 과잉이 예상되고 자동차사업이 삼성의 기업문화와 잘 맞지 않는다는 주장이었다. 그러나 이 같은 견해는 힘을 얻지 못했다. 자동차사업 진출에 대한 이건희 회장의
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그룹 구조조정 방안
♠ 이광현(1997). 아웃소싱. 한국능률협회.
♠ 제8회 중앙대학교 경영포럼: 생존을 넘어서(Beyond Survival). (1998) 중앙대학교경영연구소
김언수, 김재욱(고대 경영학과): 다운사이징의 전략적인 시사점
신동엽(연대 상경대학):
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대우증권은 우리가 알기로 증권 회사 중에서 삼성증권과 순위를 다투긴 하지만 증권 회사 중에서는 1위를 달리고 있지 않은가? 대우의 입장에서 보면 그룹에 대한 수익률도 많이 공헌을 한 회사이기도 하다. 아무리 자동차에 주력을 둔다고
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자동차산업, 선박제조, 섬유산업
③ 장인정신(정밀과 섬세): 상품을 많이 파는것도 중요하겠지만 그 상품에
담긴 성실과 진실성이 더 중요함.
④ A/S, 작은것에도 최선을 다하는 정신: 이미 세계화의 물결속에서 살아남기
위해서는 최상의 것
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