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대우조선해양은 JIT시스템을 도입, 노동생산성을 매년 16%씩 끌어올리고 있다. 다기능 인력도 전체 생산직의 22.5%까지 끌어올렸다. 일례로 조립부의 경우 자재인수 업무를 간방방식으로 변경, 정시보급률을 높여 작업능률을 향상시켰다. 구두
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대우조선해양은 JIT시스템을 도입, 노동생산성을 매년 16%씩 끌어올리고 있다. 다기능 인력도 전체 생산직의 22.5%까지 끌어올렸다. 일례로 조립부의 경우 자재인수 업무를 간방방식으로 변경, 정시보급률을 높여 작업능률을 향상시켰다. 구두
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조선업 : 국내조선업체들의 생산직 평균연령은 현대중공업이 44.5세, 대우조선해양이 41세, 삼성중공업이 35세로 급속한 노령화 추세를 보이고 있다. 이것은 노동력의 고령화에 따른 노동생산성 하락을 의미하지만 그만큼 젊은 인력의 부족현
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주요 이슈
6. 도하개발아젠다의 진행 상황
7. 도하개발아젠다의 경제적 효과
8. 한국의 대응 전략
*무역분쟁의 심화*
1. 무역환경의 변화
2. 주요 통산분쟁 현황
3. 통상마찰의 배경 및 전망
4. 한국에 대한 통상압력
5. 한국의 대응방안
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대우조선에서만 하더라도 다물교육 이후 다물단에 가입한 노동자는 약 2,000명에 이른다.(2,000명은 노동조합 조합원의 1/4에 해당한다.)
-- 가나안 농군학교 ; 심성전화훈련
-- 한배타기 훈련
; 노사는 한배를 탄 공동운명체라는 것을 각인하기 위
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노동자 활용 : 변형시간근로제 도입, 근로자파견법제정, 정리해고요건 완화, 외국인 노동자 고용
- 승진 및 보상관리 : 능력주의적 인사관리로의 재편
3) 임금의 유연화
- 직능자격과 관련된 임금체계의 도입
- 생산과 연계한 성과급의 정착
Ⅵ
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대우조선해양
2.2.4 임금피크제 도입사례 종합
2.3 임금피크제 도입사례 평가
2.3.1 기대효과
2.3.2 도입상의 문제점 (기업문화적, 기업성과적, 노동법 / 노사관계적 측면)
2.4 소결
제3장 결 론 (노사관계상 합리적인 임금피크제 적용방안)
3.1 노사
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2). 산업구조
3). 여객선 수송 현황
4). 아파트 건설 현황
5). 의료시설 입지 현황
4. 도농통합으로 나타난 지역 변화의 특징
1). 거제도 도농통합에 의한 문제점
2). 시청을 빼앗긴 장승포지역의 정서를 달래기 위한 지역개발
결 론
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현황 및 특징25
(3) 플랜트 산업에서의 두산 중공업의 위치 27
3. 국내외 진출 현황28
(1) 국내시장 진출 현황28
(2) 해외시장 진출 현황29
Ⅵ. 마케팅 전략 분석31
1. 수요자 마케팅31
(1) 신뢰우선전략32
(2) 현장조직 강화32
(3) 연구ㆍ개발 강화를 통한
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노동시장이 비교적 덜 발달되고, 생산단위의 묶음이 큰 단위생산 업종에서 대립형 노사관계가 성립할 가능성이 크다고 가정하고 있으며, 그 사례로서 한국의 조선업종을 대표한다고 할 수 있는 대우조선을 선정하였다.
참고문헌
김완희, 전
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