|
노동조합의 조직 상황과 미조직 노동자의 조직화 문제, 산업노동연구, 제2권 제1호, 한국산업노동학회
▷ 이주희(2002), 21세기 한국 노동운동의 현실과 전망, 한올출판사
▷ 이병훈 외(1998), 구조조정과 노동조합의 대응: 주요국 사례, 한국노동
|
|
|
대고 직접적으로 서비스를 제공하고 있어, 결과적으로 노조의 투쟁실패는 공공성의 후퇴와 공익서비스 질 저하에 상당한 책임이 있음을 간과할 수 없다.
Ⅶ. 결론
구조조정영역의 정치권을 비롯하여 정부금융기관기업노동자소비자주주외국
|
|
|
노동자의 투쟁에서, 민중민주운동세력이 민중운동탄압중지를 요구하는 투쟁으로 확산되어갔다.
6월 24일 4개 사업장으로 시작된 동맹파업은 근 6일 동안 굶주리면서 싸운 대우어패럴 노동자 80여명이 강제해산됨으로써 일단 막을 내렸다. 이
|
|
|
노동운동의 주체 측면에서 비정규직 조직화와 투쟁을 둘러싸고 여러 가지 한계와 혼선이 드러나고 있다. 대우캐리어 사태에서 나타났듯, 비정규직과 정규직 노동자간의 갈등이 다양하게 드러나고 있다. 이는 정규직 노동자의 비정규직 노조
|
|
|
노동자가 아니라는 이유에서다.
-김미순(학습지 교사): 회사에서는 우리를 노동자 취급을 하거든요, 관리하고 감독하는 노동자 취급을 하면서 그런 대우는 안 해 주겠다라는 부분들이거든요.
-이응원(레미콘 운전기사): 회사에서 당신 물량이
|
|
|
노동연구원
- 윤욱식 (2002.10)
[비정규직근로에 대한 현황 및 개선방안에 대한 연구], 조선대학교 석사학위논문
- 전국금융노동조합연맹 (2001.3)
[제2차 금융산업 구조조정과 금융노동자의 대응전략]
- 한국노동조합총연맹 (2002.6)
[비정규직 노
|
|
|
대학교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 약력
Ⅲ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 주요사항
1. 대우차 폴란드 FSO 공장도 대규모 정리해고
2. 노조, 노동부에 부당해고, 부당노동행위 진정서 제출
3. 대우차 정리해고 직후 신규
|
|
|
2) 시대 속에서 자란 전태일
2. 평화시장과 전태일
1) 평화시장의 실상과 전태일
2) 전태일의 사상
3. 전태일의 분신과 사회적 파장
Ⅲ. 나오며 -전태일을 기억하는 사람들
|
|
|
대우개선 등의 경제적 동기도 컸다. 경제적 동기에서 시작했지만 쟁의 전개 과정에서 정치적 요구를 내걸고 노동자들이 정치적으로 빠르게 각성했다. 일찍부터 노동단체들이 발전해 조직적이고 체계적인 투쟁을 전개할 수 있었던 조선의 노
|
|
|
노동자들은 시장 폐해에 전연 노출되고 있는 현실이 이들 미조직 노동자들을 대변하기 위한 정책참가를 절실히 요구하고 있는 것이다. 실제, 그동안 노조들은 미조직 노동의 보호를 위해 조직화와 장외투쟁을 경주해왔으나, 별반 성과를 이
|
|
메뉴펼치기
