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항공은 장애인 승객들을 위해 국내선 항공편 이용시 50% 할인혜택, 국내선청사에 장애고객 전용카운터 설치, 수화교육을 전문적으로 받은 담당직원 배치, 휠체어 승객 수송용 특장차 및 리프트카 운영 등 장애인들의 항공여행에 불편함이 없
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항공과 아시아나 항공의 국내선 이용객 수가 줄면서 두 항공업체에게 저가항공사는 악재로 작용하겠지만 더 멀리 본다면 오히려 수익성이 없는 국내지역의 항공편이 감축되고 경쟁력 있는 국제선 서비스에 집중하게 되어 오히려 수익개선에
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국제선까지 셀프 체크인을 할 수 있는 저가항공사는 제주항공 뿐이라는 것이 큰 장점으로 작용하고 있다.
(5) 마케팅믹스 4P전략
- Product
항공 서비스 : 국내선(김포, 제주, 부산, 청주)
국제선(오사카, 나고야, 괌 방콕 필리핀 등)
국내 LLC중 최
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항공 뿐 아니라 아시아나, 우리나라 양대 항공사는 세계적으로 전혀 뒤쳐져 있지 않다. 최첨단 항공기를 많이 보유하고 있으며 정비기술 또한 세계적으로 인정을 받고
있으며 항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스 기내식 면에서도, 전반
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항공이 설립된 이후 국내에 다른 저비용항공사들이 등장하고, 항공기 수가
증가됨에 따라 LCC시장에서의 경쟁이 이미 치열한 상태이다. 국내노선은 이미
포화상태이며, 근거리 국제선 또한 다수의 항공사가 취항하고 있어 극심한 경쟁
이
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항공 왕복 항공권 할인 혜택, 최고급 슈페리어레이크
객실, 호텔 레스토랑에서 우아한 다이닝을 즐길 수 있다. 01 들어가며
선정동기
대한항공 기업소개
환경분석
-대한항공의 Five Forces
-국내시장점유율
-SWOT분석
02 프리미엄 전략
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항공사가 생긴 지 오랜시간이 지나면서 안전성, 편리성, 운임 등의 부분에서 승객들의 인식이 많이 바뀌었다. 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면 향후 실적도 긍정적으로 볼 수 있지만 항공사끼리 과도한 경쟁을 지양해야 한다. 외국 저
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항공운수산업 중 여객 시장은 국내외 시장 모두 글로벌 금융위기를 극복
수요와 공급의 확대로 지속적인 시장 성장을 경험하고 있음
국제선 여객수
≪ 그 래 프 ≫
국내선 여객수
≪ 그 래 프 ≫
영향 요인
（일본
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항공은 장애인 승객들을 위해 국내선 항공편 이용시 50% 할인혜택, 국내선청사에 장애고객 전용카운터 설치, 수화교육을 전문적으로 받은 담당직원 배치, 휠체어 승객 수송용 특장차 및 리프트 카 운영 등 장애인들의 항공여행에 불편함이 없
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항공사의 제주도 항공운임은 고가로 책정되어 있었기에 기존 관광객들은 제주도를 고비용의 관광지라는 인식이 있었으나, 제주항공은 저렴한 항공운임을 제공하여 제주도를 일일 생활권으로 구축하는 등 국내 및 국제선 단거리 해외여행객(
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