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문제점을 정확히 인식할 필요가 있다고 하겠다.
1)설치상의 문제
횡단보도의 설치상의 문제점을 보면 횡단보도의 폭,횡단거리,대기장소의 확보,포장 및 노면처리,횡단 보도의 턱 등이 있다.횡단보도의 폭은 도로여건,횡단보행자의 수,교통량
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문제점을 해결하기 위해서는 다음과 같은 내용을 고려할 필요가 있다고 판단된다.
교통량-지체함수의 분석을 통해 현재 도로분류체계의 문제점을 파악하고 도로여건, 교통특성에 맞도록 조정하는 것이 필요하며, 특히 간선도로와 같이 연속
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교통서비스가 열악하거나 버스이용수요가 많은 도로
-버스 통행량 시간당 150대 이상
노면 교통혼잡이 심하고 편도 3차로 이상 확보가 가능한 도로
▶ 대상노선 : 13개 노선 170.0.km
▶ 추진방향
□ 수송효율 및 현재의 도로여건 등을 고려, 2단
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교통사고의 주원인으로서 과속을 지목하여 과속이 교통사고의 주원인이라고 할 수 있다.
참고문헌
○ 강경표(1998), 도시고속도로 교통축에 대한 통합제어모형 및 알고리듬 개발, 서울대학교 대학원, 석사학위 논문
○ 한국도로공사 홍보실(199
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도로용량편람
김홍상(1999) - 도로교통사고의 구조적 원인분석, 교통개발연구원
이수범(1999) - 교통사고의 사회적비용과 특성, 교통개발연구원
한국도로공사(1998) - 97고속도로 교통사고 통계, 한국도로공사
한국교통문제연구원(1992) - 고속도
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개발연구원(1995), 1994년 교통영향평가서 분석
* 김홍상(1987), 교통사고의 기술방법에 관한 연구, 서독 칼스루에 공과대학박사학위 논문
* 김미영(1993), 교통사고 자료분석 기법 비교검토 및 우리나라 사례분석, 서울대 석사논문
* 박창호, 도로구
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교통안전정책
1. 현 도로교통 사고발생 현황
2. 교통안전 정책 목표와 추진방향
3. 교통안전 시행계획
Ⅲ. 외국사례 비교
1. OECD
2. 외국의 선진시스템
Ⅳ. 문제점 및 개선방안
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통안전정책
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개발에 관한 연구
박상동 / 국내외 친환경건축물(그린빌딩) 인증제도의 비교, 건설교통부
변병설(1999) / 환경친화적 도로건설사업방안의 새로운 모색, 환경영향평가서 작성방법 개선방안, 한국환경정책평가연구원
서울시정개발연구원(2000) /
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개발기구의 평균 2.1명보다 2.6배 더 높다. 따라서 교통안전 측면에서도 교통안전 선진국에 비해 크게 뒤져 있으며, 선진국으로 도약하기 위해서는 더 멀리, 더 빠르게 뛰어야 할 것이다.
참고문헌
김홍상(1999) - 도로교통사고의 구조적 원인분
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도로를 비롯한 고속도로에서의 통행을 반드시 허용하여야 한다.
※ 참고문헌
Ⅰ.잡지기사
1. 김피터,「경찰청, 무엇이 틀렸는가?」,『모터바이크』, 2007.4
2. 김피터,「Bike 무시하면 선진교통 이룰수 없다」,『모터바이크』, 2007.5
3. 김피터,「
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