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교통사고의 위험으로부터 훨씬 더 안전하게 보호된다는 점까지 종합적으로 고려하면 이번 헌법재판소의 결정은 사회적으로 안전한 도로에 대한 기대를 증대시키는 영향을 미칠 것으로 볼 수 있다.
다만, 교통사고 후 30일 이내에 사망하지 않
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도로의 건설은 역사 도는 도로접속부와 가장 가까운 4개 교차로 및 범위내의 가로로 규정하고 있는 등 각각의 사업 및 시설의 특성에 따라 이를 분류하여 공간적 범위를 달리 제시하고 있다.
Ⅳ 보도자료
Ⅴ 참고문헌
1. 국회도서관, 교통영향
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교통상황이 변화할 수 있는 시간이기 때문에 수집자료를 기반으로 생성한 현재의 교통정보가 현시로가 다르다. 이는 이미 과거의 정보가 된다는 문제점이 발생할 수 있는 것이며, 그 예는 <그림 2-14>와 같다.
<그림 2-14> 시간처짐(time-l
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교통시설이 제때에 공급되지 않는 한 도로교통혼잡, 주차와 대중교통수단의 문제, 交通公害, 교통사고 등 도시교통문제는 더욱 惡化될 것으로 展望된다.
우리 나라의 도시들이 선진화된 도시로서 삶의 질을 향상시키고 도시 경쟁력을 發揮하
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교통 시스템의 구축을 더 앞당길 수 있을 것으로 보인다. ITS의 구축을 위해서는 대부분 차량의 단독기술로 발전해 가는 경우가 많지만, 앞으로는 그 이용의 범위가 차량뿐만이 아닌 도로, 위성시스템 등의 요구되는 기술의 범위가 더 넓어져
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도로는 엄연히 따지면 소모품목에 속한다. 일정시간 도로의 수명이 존재하기 때문에 현대사회의 연구진 및 전문가들은 도로의 수명을 더 길게하는 연구에 끊임없는 연구와 노력을 기울여야 할것이다.
출처 (표-1,2 교통안전 참여본부)
(포장의
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교통체계의 문제점,『수도권 신도시개발에 관한 대토론회 논문집』,대한국토·도시계획학회, 2000.9.
안건혁, 수도권 신도시개발은 필요한가?,『수도권 신도시개발에 관한 대토론회 논문집』, 대한국토·도시계획학회, 2000.9.
윤주현외, 보도자
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교통정책에 반대하는 시민단체들을 민관협력의 파트너로 인정하지 않아, 수원YMCA 녹색교통운동은 캠페인을 넘어서지 못하는 한계를 갖고 있다. 1. 자동차 교통의 문제점
2. 한국 시민사회의 녹색교통운동
1) 보행권 확보와 보행환경
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끌어올려 지하철을 이용하고자 하는 승객의 수를 늘려가야 한다. 지하철이라는 교통수단은 승용차와는 다른 “도로”를 사용하기 때문에 승용차와는 다른 많은 이점을 가질 수 있고, 이에 따른 이점을 적극 활용할 수 있어야 할 것이다.
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(3) 과학적 운행관리
(4) 버스의 고급화
(5) 편리한 환승시설
(6) 운영체제 개편
(7) 합리적인 요금체계
※ 정책평가 ※
1. 서울시 교통체계 개편에 대한 문제점
- 기사인용 -
- 설문조사 -
2. 개선방안
Ⅲ. 결론
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