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교통 문제를 살펴볼 때 앞으로 교통정책은 환경적으로 지속 가능한 사회(environmently substainable society)를 구축하기 위한 방향으로 설정되어야만 한다. 이를 위해서도 도시계획, 도시교통정비 기본계획, 도로계획 등에 자전거 교통을 내재화시켜
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신이 가능하기 때문에 현재의 단순한 요금징수 기능뿐만 아니라 향후 교통정보 수집 및 제공을 위한 응용서비스 등 ITS의 주요 구성요소로서의 다양한 활용이 활발할 것으로 예상된다.
6) 스마트카드
최근 교통분야의 전자지불시스템에 스마
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교통체계)의 추진 방향이다. ITS의 기능중 텔레매틱스 서비스가 있는데 우리가 흔히 쓰는 핸드폰이나 PDA를 통해 정보를 제공 사전에 운전자들이 그 공사지점으로 몰리는 현상을 줄일 수 있을 것이다.
새로운 기획방안
-공사도로의 대중교통유
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구역지정 및 관리\'가 명시되어 교통사고 위험으로부터 어린이를 보호하고 있는 실정이다.
이 법에서는 어린이의 보행이 빈번한 유치원이나 초등학교 주변도로 등의 일정구간을 어린이 보호구역으로 지정하여 차의 통행을 일정시간동안 제
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* 교통사고란 ?
~ 운전자가 자동차를 운행하는 중에 고의는 물론 과실로 인해 발생하는 사고 또는 운전자의 운전행위와 관련하여 발생하는 사고로서 도로와 그 외의 운동장이나 광장 등의 곳에서도 발생할 수 있는 대인 및 대물사고를 말한
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도로상의 신호기 등이 실제 교통소통 및 안전기능을 제대로 수행하지 못한 부분이 많았고 심지어는 설치관리상 하자 있는 규제시설로 말미암아 국민들이 억울한 책임을 강요당하는 경우도 많이 있었을 것이다. 그러나 교통규제시설의 하자
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교통노동은 항공기술과 같은 고도로 전문적인 것, 선원노동(船員勞動)과 같이 특수한 것에서부터 단순한 근육노동을 요하는 것까지 다양하지만, 일반적으로는 노동집약적인 산업으로서의 성격이 강하다.
특히 육운부문(陸運部門)에서는 생
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공단의 경험을 통해서 북한이 자본주의의 선진 기법들을 학습하는 기회를 제공하는 등 북한의 점진적 변화를 유도하는 효율적인 수단이 될 수 있다는 점을 강조해야 할것이다.
③ ‘조화된 병행’ 정책의 추진
남북 도로 및 철도 연결, 금강
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도로에서 평면 교차로와 고가 구간의 환경시설대의 폭은 10m로 하며, 자동차 전용도로의 고가 구조 구간에서는 20m로 한다. (도로운영 및 유지관리)
I.도로교통 운영
1.고속도로 교통 운영 개선
2.일반국도 교통운영 개선
3.도로정보의
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정보를 수집하고 있다. 정보제공 구간(전체 1697개)에 대한 정보 수집율은 약 35%이며, 심야시간대(03-07)는 17.6% 수준이다. 주요 간선도로의 정보수집율은 약 80%로 높게 나타나고 있다.
대전광역시 실시간 교통정보는 홈페이지(http://traffic.metro.daej
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