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내용상의 문제점
[5] 신도시 개발정책과정상의 개선방향
1. 법적 행정적 제도 개선
2. 정책과정의 합리성 제고
[6] 신도시 개발정책내용상의 개선방향
1. 균형적 공간배분
2. 개발계획의 내실화
3. 효율적 개발방식의 탐색
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방안의 가장 효과적인 방법은 국내물동량의 집중화가 필요하며 또한 지속적인 물동량 성장세 유지가 필요하지만 현재의 경쟁구조 및 여건상 지속적인 물동량 성장에는 한계가 있으므로 이에 대한 대처방안으로 항만 배후부지의 물류부지를
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도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
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방안에 관한 연구(Study of Revitalizing of Daegu International Airport),(Journal of Korean Society of Transportation / v.24 no.6 = no.92, 2006년) pp.7-19
신문기사참조
1. http://www.nocutnews.co.kr/Show.asp?IDX=2504030
블로그참조
1. http://blog.ohmynews.com/post9/245806
싸이트
1.항공공항공사
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방안전(5월호, 11월호)
1997 일본소방백서
2001 消防論文集
2001행정자치부 消防行政資料 및 統計
2003행정자치부 消防行政資料 및 統計
2005 최성용 消防學慨論
대구광역시 소방본부 大型화재를 겸한 아파트 火災鎭壓 對策
경상북도소방본부 高
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개선의 사고와 추진방법" 한국능률협회컨설팅 1993,
이주연, "행정생산성 향상" 중앙공무원 교육원 1998,
이주연외, "우려나라 행정서비스에 대한 국민만족도 조사결과 보고서" 한국능률협회 컨설팅 1998 1. 서론
2. 본론
가. 신도시의 개념
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개선 사례 연구 ....................................................... 5
2. 강원도 원주시 가로등 개선 사례 연구 ................................................. 9
제 3 장 에너지 효율적 가로등의 개선이 도시환경에
미치는 영향 분석
1.
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개선 방안에 관한 연구”
2. 경기도(1992), “경기지역 도로, 전철교통망 장기개발계획”
3. 서울특별시(1994), “교통정비 기본계획”
4. 서울특별시(1998), “교통소통촉진을 위한 간선도로 정비 기본계획”
5. 김순관(1998), “서울시 교통수요 예
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방안을 제시하지 못하는 등의 한계를 극복하지 못하였다. 또한 학교에서 운영되고있는 스쿨버스 중 지하철 사월역 스쿨버스만을 집중적으로 분석하여, 그 외 스쿨버스가 가지는 문제점이나 개선방향에 대한 조사는 충분히 이루어 지지 못했
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방안 역시 매우 복잡하고 다양한 상호관계를 맺고 있다. 본 연구에서 모든 분야를 다루지 못하여 연구의 중심이 치우친 듯한 인상을 주게 된 것을 아쉽게 생각한다. 연구의 대상이 되는 지리적 범위 역시 중앙로, 동성로 일대로 치우치고 다른
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