|
연구원. 1. 개론
1.1 왜 지속가능성인가?
1.2 지속가능한 교통체계란?
1.3 지속가능한 교통체계구축의 요체
2. 우리나라 교통체계의 지속가능성
2.1 현황
2.2 우리의 지속가능성 확보 가능성
3. 우리가 나가야 할 방향
참고문헌
|
|
|
향후 과제. 한국행정연구. 10(1): 97-123
남창우, 이명숙. (2007). 공적 부분의 성과관리와 BSC의 실천적 적용을 위한 비판적 접근. 한국지방공기업학회, 3(1):29-49
박준범.(2005). 균형성과표에 의한 지방정부의 성과관리에 관한 연구. 석사학위논문, 한
|
|
|
본의 경우 지속적인 발전단계에 있는 반면에 유럽은 최근 출원인수와 출원건수가 모두 감소하는 것으로 나타났음
○ 우리나라는 입체공간계획, 입체교통체계, 입체공간시공, 건설관리시스템 등의 입체복합공간 분야에서 최근 지속적인 증
|
|
|
현황 분석 및 향후 발전방안 연구
Ⅰ.
서 론 - 한국기업은 왜 디자인 경영을 필요로 하는가?
Ⅱ.
본 론
1.
디자인 경영의 정의
2.
한국 기업의 디자인 경영현황
(1)
디자인 경영으로 좋은 성과를 얻고 있는 일부 한국 기업들
(2)
대부분의 한국 기업
|
|
|
2. 자동차의 최고속도제한
3. 차량 통제 구역
4. 대중교통 수단 확충 및 개선
5. 음주운전에 대한 처벌 강화
6. 교통 불편 신고제도 도입 및 활성화
7. 횡단보도 개선
8. 주정차 차량의 단속 강화
9. 교통이 혼잡한 4거리에 대한 해결 방안
|
|
|
관리 및 대책 ---------------16
2. 유아교육기관 안전사고 법,제도적 규제 요인에
대한 대책 --19
제 5 장 요약 및 결론 ------------------------------ 20
1. 참고 문헌 ------------------------------------ 21
2. 인터넷
|
|
|
본론
1.버스전용차로가 왜 필요한가?
2.버스전용차로의 종류 및 특성
3.버스전용차로 종류의 장단점
4.버스전용차로의 설치기준
5.버스전용차로의 설치방안
6.현재 우리나라에서 적용되고 있는 사례
7.외국에서 적용되고 있는 사례
|
|
|
도시교통 정책의 효과
2. 녹색혁명
·1) 공원녹지를 바라보는 새로운 시각과 전략 확보
2) 불모지를 활용하는 녹지환경 정책
3) 환경ㆍ녹지교육
⇒ 녹지혁명 정책의 효과
3. 순환형 사회의 열쇠 폐기물 관리정책
1) 의식고양
2) 쓰레기 구
|
|
|
교통을 이용하는 사람의 특성과 사회에서 일어나는 교통사고들에 대비한 신호체계, 신호등이 필요하다고 생각합니다. Ⅰ 서론
① 연구 동기
② 연구를 통해서 알고자 하는 것
Ⅱ 분석내용
① 분석 방법 및 대상
② 분석의
|
|
|
교통 안전 투자재원이 부족
5. 교통안전 교육·홍보활동이 미흡
Ⅵ. 교통안전정책의 추진 계획
1. 교통안전 지도·단속
1) 효율적인 단속활동 전개
2) 상시·과학적 단속체계 강화
3) 사업용 차량 중점 단속
2. 교통안전관리체계 정립 및 기
|
|
메뉴펼치기
