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항 중 “제75조 단서”를 “제77조 단서”로 한다.
제19조의2 중 “제27조ㆍ제28조ㆍ제39조ㆍ제41조 및 제42조”를 “제28조ㆍ제29조ㆍ제40조ㆍ제42조 및 제43조”로 한다.
제22조제1호 중 “제49조제2항”을 “제50조제2항”으로 한다.
<18> 항만
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항만시설 등 다른 물류시설과 연계기능을 강화시켜야 하며, 더불어 기존의 창고업체들을 유통단지나 물류단지내로 이전, 단지화 하여 창고의 효율성을 높여야한다.
② 물류 전문가 양성 프로그램 활성화
- 국내 물류 전문 대학원 등 교육 과
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항해에 종사하는 선박으로서 선박법 제13조의 규정에 의하여 해운항만청장으로부터 국제톤수증서 또는 국제톤수확인서를 아직 교부받지 못한 선박에 대하여는 국제총톤수 대신에 총톤수를 적용한다.
제4조 (다른 법률과의 관계)
이 법 시행
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항건설 촉진법
수도권 신공항건설 예정지역의 지정
(1)의 ① 내지 ⑥
신항만건설촉진법
신항만건설 예정지역의 지정
(1)의 ① 내지 ⑥
하천법
하천정비기본계획
(1)의 ② ③ ⑥
어항법
어항개발계획중 기본계획
(1)의 ② ④ ⑥
산림법
채석단지
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항이나 부산항 등 먼 거리를 운송해야만 했다. 그러나 군산항만에 자체 부두를 가지고 있는 한솔CSN은 군상항 에 정기 컨테이너를 취항시킴으로서 충청지역과 호남지역의 물동량을 가까운 군산 항으로 운송할 수 있게 되었다. 또한 군상항은
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만TEU 이상의 컨테이너 화물과 6,500만t 이상의 벌크화물을 운송하고 있으며, 해운업뿐 아니라 종합물류업, 부동산임대업, 항만운영개발, 항만하역업, 선박 판매업, 소프트웨어산업, 정보통신사업, 정보통신 서비스업등을 운영 하고 있다. 대부
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글로벌 경쟁력 확보를 위한 기금 마련
국내 항만하역사 및 3PL 기업들의 사업영역 확대와 글로벌 물류시장 진출을 위해서는 정부 주도로 물류기업 지원을 위한 신규기금 마련이 필요하다. 기금은 우리나라 예산 관련 기본법인 국가재정법 에
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항만까지 화물을 운송한 후 연안해운으로
수출항까지 운송하는 방법
㉡ 화물을 선박으로 운송할 정도의 분량만큼 집하해서 운송하면 규모의 경제상
인력과 연료를 절감할 수 있다는 것이 Modal Shift의 장점
㉢ 이러한 장점에도 불구하고 Modal
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폐기물 해양배출 부담금 제도의 개선방안
목진용
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동북아지역 항만투자촉진 및 자유무역지대에 관한 연구
김학소
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남북수산협력기금사업의 효율적 추진방안 연구
홍성걸
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최근 컨테이너물동량 증가추세 둔화의 대내외적 변동요인 분
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epot)
공단과 항만 사이를 연결하여 화물유통을 원활히 하기 위한 대규모 물류기지이다. 원래 내륙 ICD는 각 운송수단 간의 연계 및 중계기능을 제외한다면 미만재 소량수출품을 집화하고 방면별로 분류하여 컨테이너 속에 적입한 다음 항만의
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