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4차산업 ) 드론을 이용한 안전항만이라는 논문 주제이며 라싱콘의 재하역 작업을 드론을 활용하여 어떻게 안전하게 할지 아이디어
목차
1. 서론
2. 드론 기술 개요
3. 항만 재하역 작업의 안전 문제
4. 드론을 활용한 라싱콘 재하역 작
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항 개요
3. 부산항 현황
4. 부산항 장점
5. 부산항 단점
6. 부산항과 로테르담항 비교 분석
부산항과 로테르담항 비교 분석 부산항 현황 부산항 장점 부산항 단점
1. 부산항 개요
부산항은 대한민국의 대표적인 항만으로서 부
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항 물류 정책의 국제적 영향 및 전망
[국제물류] 롱비치항, LB항의 물류정책
1. 롱비치항 개요
롱비치항은 미국 캘리포니아주 롱비치시에 위치한 태평양 최대의 컨테이너 항만 중 하나로, 싱크로나이즈드 항만과 연계된 교통 인프라
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항 재개발 사업이 현재 추진되고 있다. 이 재개발 사업을 통해 북항의 원래 문제점을 해결함과 동시에 친수공간을 만들어 그동안 항만 때문에 피해를 봤던 시민에게 돌려주고, 성장위주의 항만개발로 기존 항만과 도시기능과의 부조화로 인
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만 톤급 크루즈선 2척이 동시에 접안할 수 있는 민군복합형 관광미항으로 건설하기로 협약했다지만, 과연 동시 접안이 가능한지 의문이 든다. 해군기지내 항만 선회장 직경이 520ｍ로 8만 톤급 크루즈선 정박이 가능한 제주항 외항의 510ｍ와
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항 분석 및 부산항 발전 방안 네덜란드 한국 교역 상황
1. 네덜란드 로테르담항 개요
네덜란드 로테르담항은 유럽에서 가장 규모가 크고 가장 중요한 항만으로, 글로벌 물류와 무역의 중심지 역할을 수행한다. 로테르담항은 네덜란드 서
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항은 연간 컨테이너 물동량 약 2400만 TEU를 처리하며, 전국 물동량의 약 50%를 차지하는 중요한 물류 허브로 자리매김하고 있다. 그러나 기존 항만 인프라는 산업 구조 변화와 함께 노후화되면서 경쟁력 확보에 한계가 있었으며, 이에 따라 북항
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항은 총 4개 구역으로 구성되어 있으며, 그중 대련 신항은 2008년부터 대규모 확장 공사가 진행되어 현대식 컨테이너 처리 능력을 갖추고 있다. 2022년 기준 연간 컨테이너 처리량은 약 290만 TEU(20피트 환산단위)로, 세계 30대 항만에 진입하는 수
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항은 유럽 최대 컨테이너 항구 중 하나로 2022년 기준 연간 처리 물동량이 약 1,400만 TEU를 기록하였으며, 이는 전체 독일 항만 처리 물량의 약 35%에 해당한다. 항구는 지리적으로 북해와의 접근성이 뛰어나며, 내륙 물류와의 연결이 우수하여 유
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항과 양산항이 대표적인 개항 및 입출항 허브로 자리잡고 있으며, 이들 항만은 세계 무역의 중심지로 성장해왔다. 부산 신항은 2022년 기준 컨테이너 처리량이 약 3600만 TEU로, 세계 7위 규모를 기록했으며, 수출입 물동량은 연간 약 2억 톤에 달
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