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항만의 시설과 기능을 보완하고 쓰나미와 같은 자연재해 등 긴급사태 발생 시에 물류네트워크가 완전 붕괴 하는 것을 막을 수 있는 대응매뉴얼 개발 및 인원확보 방안을 수립해야 한다. 이러한 방안을 물류업계와 정부가 공동으로 마련해야
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항) 기존 498천회/년에서 825천회/년으로 운항횟수 총 327천회 증가
(항만) 기존 2,186만TEU/년에서 3,412만TEU/년으로 컨테이너 하역능력 총 1,226만TEU/년 증가
3.1.2 국내 교통수송분담 구조 개선
지역간 수송(시군간)을 대상으로 산정
여객 수송분담
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항만, 산업도시로의 도시장기발전비전 수립
- 기존산업의 구조조정을 통한 고부가가치산업화와 유망산업 선정 육성을 통한 지역경제활성화 정책추진
- 조선 해양기자재, 자동차촹자동차부품의 구조조정을 통한 고부가가치산업화추진
- 항
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660만 명 정도로 전망
- 전환수요의 경우, 김해공항과 대구공항의 국제선 이용객 1,121만명은 100% 전환될 것이며, 인천공항으로 부터의 전환수요는 464만 명 정도일 것으로 추정
- 신규창출수요도 78만 명으로 예상
② 직 간접적인 편익 발생
- 동
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목포 신외항 건설
3. 무안 국제공항 건설
4. 항만 관세자유지역 지정·운영
1) 추진배경 및 목적
2) 광양항 관세자유지역 확대 지정
5. 유통단지 개발
Ⅸ. 광주광역시의 민중항쟁운동
Ⅹ. 광주광역시의 약사암 석가여래좌상
참고문헌
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다. 도로와 항만과 같은 인프라의 발달은 1945년 다른 개발도상국보다 앞서도록 하였다.
광대한 운송 사회간접시설은 일본인과 한국인에 대한 정치적 통제를 더욱 용이하게 하였다. 대만과 비교한 한국에의 인프라 구축을 위한 투자는 일본
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항만, 하수도, 철도, 땅속 구조물 등 다양한 인프라를 계획하고 연구하는 학문으로, 인간의 생존과 직결된 공간 환경을 조성하는 데 핵심적 역할을 한다. 예를 들어, 세계 최대 규모의 댐인 중국의 삼협댐은 22조 5천억 원 이상의 공사비가 투입
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항과 항만 입지에서 벗어 나 내륙지역에도 경제자유지구를 지정할 수 있다는 방침을 정하였다. 경제자유구역으로 뽑히기 위해 대구가 내놓은 특구는 혁신도시와 국제패션디자인기구, 수성의료교육지구 등 6군데이며, 경북은 경산학원연구지
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항만, 공항, 댐, 교량, 철도, 도로 등과 같은 하나의 사회 간접자본이다. GNP 6% 공약을 하루 빨리 실현하여 법정 교원수를 확보하고, 한 학급당 학생수를 줄이고, 학교 시설과 환경 여건을 개선하고, 정보화 사업을 촉진시켜 나간다.
사교육비를
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항, 항만 등과 같은 다양한 교통수단이 원활하게 기능하도록 하는 인프라와 관리체계를 포함한다. 예를 들어, 도로 교통기관에는 신호등, 교차로, 교통 경찰, 교통법규 등이 있으며, 철도 교통기관에는 선로, 신호시스템, 역무원이 속한다. 교
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