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체제
2)프랑스대혁명 이후
3)제5공화국
2.문화정책의 원칙
3.문화정책의 발전 방향
1)보존 및 보호정책
2)교육 및 보급정책
3)창작지원정책
4.프랑스 정부의 대외문화정책
Ⅱ.한국의 문화 정책
1.문화 정책의 역사적 전개
2. 문화정책의 발전 방
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동북아의 허브공항으로 건설하고 있는 인천국제공항이 선정공항들 중 상위에 속해있는 것으로 나타났다. 하지만, 일본 동경의 나리타공항과 오사카 간사이공항 그리고 대만의 장개석공항 등이 동북아시아 항공시장의 우위를 점하기 위해서
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동북아의 기점공항으로 발전해나갈 수 있는 것은 아직 불투명한 상태이다. 이를 위해 우선 중국과 일본을 비롯한 동북아시아를 중심으로 한 지역내 노선망을 확고히 구축한 후 우수선진 항공사들이 선호하는 제휴 네트웍을 보유한 항공사로
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체제를 구축하는게 필요합니다.
둘째 : 한국의 동북아 물류허브기능과 입지를 제고시키는데 대단히 중요한 요인은 남북한 연계 물류망 구축이라고 할 수 있습니다. 북한 핵문제의 평화적 해결을 이룩하고 남,북한간 신뢰구축이 지속되면 한
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아시아, 유럽과 각국과 여객과 화물운송을 개시하여 1945년 8월 15일 제2차 세계대전이 종전하기까지는 18년간 부산서울평양신의주중국과 시베리아를 거쳐 유럽 각국과 연결·운행한 경험을 가지고 있다. 현재의 우리나라와 북한철도의 여건을
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동북아시아 세계의 국제관계를 구명하는 노력이 긴요하지만 아직 충분히 이루어지지 않고 있다. 한편 수묘인 연호의 문제에 대한 관심이 높아지고 있는 것은 매우 바람직한 현상이라고 할 수 있다. 이들 왕릉을 지키는 묘지기의 사회신분을
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동북아시아의 각 국가들이 다자주의적 원칙하에 서로 협력을 가속화 할 경우, 동북아는 세력균형을 넘어서는 새로운 지역질서를 창출할 수 있다.
패권 체제 속에서의 긴장관계 또는 새로운 평화체제의 창출 등 한국의 국제 관계의 미래는 분
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아시아나항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com/
한국항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr/
한국표준협회 홈페이지 http://ks-sqi.ksa.or.kr/
항공정보포탈시스템 http://www.airportal.co.kr/ Ⅰ. 서 론
1.1 문제의 제기
1.2 연구의 목적
1.3 연구
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집단화를 목격하면서 점차 강조되고 있다.
참고문헌
김기홍 / 국제관광서비스론, 현학사, 2011
김병문, 김현지 / 국제관광의 이해, 백산출판사, 2009
김성용 / 관광자원과 국제관광, 기문사, 2009
안영면 외 1명 / 국제관광 마케팅전략에 관한 연구,
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동북아시아의 강대국으로 위세를 떨쳤다.
역사 학습지 주제: 고구려의 전성시대
5세기 동북아의 강대국 - 고구려
고구려 전성기 때의 다음과 관련된 주요 사실과 상황을 지도에 표시해 봅시다.
① 5세기 경 삼국의 영토
② 삼국의 수도
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