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동북아시아의 화약고였던 한반도는 이제 그 노선을 정할 때가 되었다. 화합과 평화를 위해 직접 나설 때가 된 것이다. 세계가 자국의 안보확립과 주권 확립에 여념이 없는 현재 한반도 역시 예외가 아니다. 한반도분쟁을 해결하는 데 직접 나
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동북아시아지역이다.
이 지역은 지역적 보완성이 강하고 한국과 일본이 기술 및 시장, 러시아 극동지역의 자원, 중국 동북지방 및 북한의 노동력과 일부자원이 결합한다면 경제협력체의 형성 가능성이 높은 지역으로 평가받고 있다.
참고문
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체제전환 후 러시아 문화의 변화, 한양대학교 아태지역연구센터, 1999
김현택 - 포스트 소비에트 러시아 문화와 민족정체성, 한국외국어대학교러시아연구소, 2005
안택원 - 러시아 개혁과 마피아(Mafiya), 동북아시아문화학회, 1995
이희원 - 포스트
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역사적 진실과 화해를 구하게 될 것이라는 것을 믿고 희망합니다. 물론 제가 민족적 문화적 다양성을 폄훼하는 것은 절대 아닙니다. 그러나 저는 동북아시아라는 개념 자체가 오로지 초국가적 휴머니티라는 관점을 통해서만 하나의 틀-세계
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동북아 프로젝트\', \'동북아 전략기획서\'다.\"
중국변강사지연구중심(中國邊疆史地硏究中心)은 동북공정을 다음과 같이 설명하고 있다.
\"동북지구는 우리 중국의 중요한 변경지역으로 자원이 풍부하고 인구가 조밀하며 특히 동북아시아의
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동북아시아 주요 항만 간에 중심항의 지위를 둘러싼 경쟁이 심화되고 있는 현 상황에서 동북아 지역 내 주요항만들의 현황과 경쟁여건 분석을 통하여 한국의 대표적인 컨테이너 항만인 부산항이 동북아의 중심 항으로서 역할획득이 가능한
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안보전략
* 황동우(2002), 미국국가안보전략해부 Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 미국 신안보정책의 수립
Ⅲ. 미국 대북정책의 변화 과정
Ⅳ. 미국 대북정책의 변화 방향
Ⅴ. 북미관계 개선과 한반도 평화체제 구축 방안
Ⅵ. 향후 북미관계 전
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을 설립하여 미세먼지 예보 모델을 공동개발하고 있으며 한중일 3국은 대기질 관리 현안에 대해 상호 간의 정보와 연구성과를 공유하기로 합의하였다.
3. 앞으로의 협력 방안
앞서 살펴본 바와 같이 동북아시아 지역의 미세먼지 문제 해결을
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여러분은 동북아시아의 사회발전에 있어서 ‘인권’이 던지는 가치가 무엇인지, 손에 잡히지 않던 ‘인권’을 가까이 느낄 수 있는 방법은 무엇인지 함께 답을 찾을 수 있을 것이다. 또한 이 과정을 통해 여러분의 작은 참여가 커다란 사회변
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동북아 지역의 새로운 항공화물 허브로서 도약할 수 있는 최적의 기회라 여기고 있다. 이에 남북한 철도가 연결되고 신 실크로드를 탄생시킨다면 한반도는 동북아시아지역에서뿐만 아니라 세계에서 주목받는 새로운 물류 강국으로 급부상
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