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동북아 환경협력” 東北亞 經濟硏究 2003
홍종호 / “황사가 우리나라에 미치는 경제적 피해 추정 (Economic Damage Costs of Asian Dust in Korea)” 경제연구 Vol25 No1 2004 1. 서론
2. 황사란 무엇인가 ?
1) 황사의 정의
2) 황사의 유형
3) 황사현상
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아시아 각국의 국경을 통과하면서 통과운임을 내야 한다. 전문가들은 그러나 환적이나 통과운임을 감안하더라도 해상운송에 비해 경제성이 높은 것으로 분석하고 있다.
남북한 통과 철도의 경쟁력은 유럽행 물동량이 아닌 동북아 역내수송
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동북아 질서 개편」,『전쟁과 동북아의 국제 질서』, 일조각, 2006
역사학회 엮음/최석완, 「일본의 동아시아 질서 재구축과 청일전쟁」,『전쟁과 동북하의 국제질서』, 일조각, 2006
박맹수, 「19세기 말 동아시아 전쟁에 대한 일본인의 왜곡된
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동북아시아, 더 나아가서는 세계평화를 위해서 대단히 중요한 국제적 보장 장치라는 사실을 주장하고 한미동맹은 건재해야 한다. 현재의 한미관계의 진통은 보다 성숙된 파트너십 구축을 위한 진통으로 받아들이고, 이를 현명하게 극복해야
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아시아의 작은 미국
3. 중국 - 미국의 전략적 경쟁자
4. 러시아 - 등거리 실리외교
Ⅳ. 통일 환경에 대한 정부의 인식과 대응 방안 /14
1. 서론
2. 주변 4강에 대한 정책 방안
3. 동북아 다자간 안보 협력체 구성 방안
4. 평화 체제
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동북아지역자치단체연합]의 설립목적은 헌장에서 명기되어 있듯이 동북아시아지역 자치단체들이 호혜 평등의 정신을 바탕으로 교류협력 네트워크를 형성함으로서 상호이해에 입각한 신뢰관계를 구축하여 동북아시아지역 전체의 발전을 지
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아시아의 정세, 민창사, 2005
◈ 동아시아국제정치학회, 21세기 동북아정세와 한국, 2001
◈ 최완기, 17세기의 위기론과 효종의 경제정책, 국사편찬위원회, 2000
◈ 한국전략문제연구소, 20세기 안보정세 종합평가, 1999
◈ 홍현익, 21세기 동북아 정
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동북아 경제규모
동북아 경제권의 부상
글로벌 해운항만 환경변화
글로벌 선사의 대형화
글로벌 터미널 운영사(GTO)의 성장
글로벌 3PL 기업의 성장
아시아 간선항로 변화
동북아 해상항로 변화
동북아 컨네이너 항만물동량
물류산업의
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국제 연합 아시아 태평양 경제사회 이사회(ESCAP)
: 육상교통 인프라 계획 (ALTID Project)
동북 아시아의 역내 철도망 구축 및 활성화가 아시아 경제 번영과 지역 안정에 필수적
동북아물류중심을 위한 국가전략으로 철도강조
: 남북
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동북아 경제권은 이 지역의 정치, 경제적 관계로 보아 블록화 형태가 아닌 양자간 또는 다자간 협력증진의 성격을 갖게 될 것으로 보인다. 일단 이 지역에 경제협력체제가 구축된다면, 여러 지역으로 분산되어 있는 아·태 경제에도 활력을 불
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