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허브를 꿈꾸는 한반도, 문형, 2000.
전일수, 컨테이너 선박의 대형화와 항만의 대응방향, 港灣, 가을호, 1999.
한국해양수산개발원, 동북아 물류중심기지 구축을 위한 세부추진 전략, 항만국 Workshop 자료, 2000. 4.
國際商學 제16권 제2호(2001년 11월)
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물류산업분야는 다른 산업에 비해 상대적으로 투자가 미흡한 실정이다. 특히 중국을 포함한 동북아의 부상으로 위기와 기회가 동시에 존재해 정부의 신중한 정책판단이 필요한 상황이다.
부산을 포함한 우리나라의 항만들은 배후도시와 대
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전략지구 남발
인천은 2020 계획을 통해 경제자유구역과 더불어 구도심 재생 등 균형발전을 도모해 21세기 동북아 물류중심, 경제자유도시를 건설하기 위한 단계별 개발계획을 제시하려 노력하였다. 또한 아시안게임 유치 등 국제적 이벤트를
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허브 육성정책 전략
Ⅲ. 결론
1) 우리나라와의 관계
2) 우리나라와 비교
3) 부산항 나아갈 방향 모색
싱가폴의
운송시스템 Ⅰ. 서론
1) 싱가폴을 선택하게 된 동기
2) 싱가폴의 개요
Ⅱ. 본론
1) 싱가폴의 경제
2) 운송시스템 운영현황
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전략
남과 북은 동일민족으로서 역사, 풍습, 언어, 생활형태, 지형 등 자연적, 문화적인 면에서 동일
한 부분이 많이 있다. 물론 오랜 기간동안 체제가 서로 다른 환경에서 지내다 보니 사회생활 형
태나 풍습 등이 약간의 차이는 있을 수 있으
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서비스론 - 김충호, 형설 출판사, 2002
교통 산업론 - 반병길, 남영사, 2002
관광 교통학 - 이항구, 남영 문화사, 2000
항공여객운송 - 정상천, 기문사, 2000 1. 대한항공 소개
2. 환경 분석
3. SWOT 분석
4. 화물운송 전략 분석
5. 최종 결론
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2.평택항이 물류중심항이 될 수 있는 비전과 과제
1) 항만인프라 구축
2) 평택항 활성화 지원 사업
3) 홍보 마케팅 강화
4) 중국과의 관계 무역 역량 증가
3.결론
1) 평택항 "동북아 물류 중심(허브)항"으로 비상
2) 평택항의 발전 전망
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물류산업의 개요
업계의 영세성 및 외국계 포워더의 국내시장 잠식 가속
국내 Local 포워더 업계의 문제점
항공화물 운송산업의 문제점
항공화물 운송부문 기반시설의 제약요인
항공화물 운송체계 및 처리절차상의 문제점
6.
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전략과 성공이 우리에게 시사하는 점이 무엇인지를 고민할 수 있었다. 특히 세계를 향한 중동 허브 중심 국가으로서의 아랍에미리트의 모습은 동북아에서 물류항공의 허브 중심 국가을 지향하는 우리에게 구체적인 비전을 제시해 주었다. 현
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살려 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교를 강화할 계획이다
Ⅸ. 결론
참고문헌
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