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건설되어 중복 투자등 건설교통부 고속도로 담당 과와 국도 건설을 담당 과의 의견조율일 일어나지 않아 발생하게 되는 경우이다.
이에 2005년 9월 ‘대규모 공공투자사업 관리시스템 구축방안’이 수립되고, 10~12월 중에 디지털 예산·회계 기
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설계, 유지관리, 운영을 행하고 이용자 등의 지불에 의해 사업코스트를 회수하며, 서비스구입형은 민간사업자가 설계, 건설, 유지관리, 운영을 하고 서비스 구입주체가 되는 공공부문의 구입비에 의해 사업코스트를 회수한다. 조인트벤처형
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건설교통부(편), 「생태도시 조성 핵심기술 개발 연구보고서」, 한국건설기술연구원, 2002
한국토지공사, 「신행정수도 생태도시 조성방안」, 2004
김선희외 3명, 「자원절약적 국토발전방안 연구」, 국토연구원, 2003
석사ㆍ박사학위 논문
김신
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설계로 토공량을 최소화하여 지형에 맞는 코스를 조성하면 환경파괴의 문제는 어느 정도 해결 할 수 있을 것으로 보인다. 그리고 산지 외에 간석지나 매립지를 이용한 골프장 건설은 환경문제를 크게 야기 시키지 않음으로 앞으로 개발 가능
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건설교통부)
환경친화적 설계 사례집(1996. 한국수자원공사)
댐건설지역 경제활성화 방안 및 투자 우선순위 결정방안 연구(2001. 건교부)
환경친화적인 댐건설 추진방안(2000.11 한국수자원공사)
21세기의 수원지비젼(1999. 댐수원지환경정비센타)
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건설 및 항공자유화
18. 관광 복합 요양형 의료단지 허용
19. 국제자유도시 건설에 따른 도민 역차별
20. 쇼핑아울렛 도입
21. 전도 면세화 추진
22. 내국인 전용 카지노 유치
23. 제주 특화산업으로 ‘해양조선특구 유치’
24. 청년실업 해소 및 일
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설계기술 개발연구 및 사면통합관리 시템개발
7. 이수곤, 1995, 암반 절취사면의조사,설계감리를 위한 합리적인 기준 설정 방안,한국지반공학회 사면안정에 관한 학술 발표집
8. 한국시설안전기술공단, 2009, 건설공사 비탈면 설계기준(건설교통
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건설 및 사업전반에 대한 전문적 지식의 부족 및 실무적인 금융지식의 부족으로 설계시 많은 변경사항이 발생될 수 있으며, 보직자 및 담당자 인사에 따라 사업의 연속성에도 커다란 문제점이 있다.
이에 반하여 사업제안자인 기업의 입장에
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통한 동태적 효과분석
2) 무기체계 성능/제원을 고려한 정태적 효과분석
3. 소요기획단계 효과분석 방법론 적용방안
1) 대안선정
2) 효과척도 결정
3) 효과항목 및 효과구조 설계
4. 최적의 무기체계 비용 대 효과분석 방법론
맺음말
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설계 평가 연구\", 서울대학교 대학원, 1997.
정삼석, \"도시재개발 사업 분양방법에 따른 기대효익율 평가 모델에 관한 연구\", 국 토계획, 제 29권 11호, 1994.
주종원, \"도심재개발의 기본 방향\", 토지연구, 1993.11/12월호.
최막중, \"재개발·재건축
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