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1. 실험제목
본 실험은 ‘에너지 보존 법칙’을 알아보는 시험이다.
2. 실험목적(Introduction)
자동차가 다양한 형태의 트랙을 지나게 하면서, 트랙의 여러 지점에서 자동차의 속도를 측정한다. 자동차의 위치에너지와 운동에너지를 모두 계
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<실험1-A> 폭발, 같은 질량
1. Momentum energy 프로그램을 실행하고 카트의 무게를 설정한다.
2. 자동차의 각 벨크로 부분이 닿도록 트랙 위에 위치시킨다.
3. 프로그램 시작 버튼을 누른다.
4. 자동차에 있는 플런저 버튼을 누른다.
5. 자동
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실험과 동일한 방법으로 실과 추를 매단다.
④ 자이로스코프를 고정시키고 추를 떨어뜨려 회전디스크를 회전시킨뒤 버니어 포토게이트 센서를 이용하여 회전속도를 측정한다.
⑤ 자이로스코프의 고정을 풀고 세차운동을 1바퀴 한 후 버니
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1. 실험제목
본 실험은 ‘줄의 정상파’ 실험이다.
2. 실험목적(Introduction)
줄을 진동시켜 진동하는 줄에서 나타나는 서로 다른 정상파 파형을 관찰하고, 진동수를 조절하여 기본 진동수의 파형을 관찰한다. 정상파의 전파 속도와 줄의 장력
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-<실험A> : 장전 정도를 바꿔가며 두 포토게이트를 지나는 시간을 측정한다.
1. 테이블의 모서리에 포사체 발사기를 장치할 위치를 잡는다. 테이블 주변으로 약 3m 거리의 바닥을 깨끗하게 치운다.
2. 테이블 클램프를 사용하여 테이블의
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1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 217p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 440-460p)
Ⅴ. 실험결과
가. 실험결과
계산식은 이고
실험
l
m
s
I1
I2
측정값
55010.12
3
0.12m
0.03m
0.00015kg
0.05m
1.07A
0.95A
=55010.12 ,=3, =0.12m, l=0.03m이다. 추 무게 0.00015kg, s=0.05m I는 1.07A,0.95A이
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실험이 끝이 나고 나면, 측정한 실험 데이터들을 미리 캡쳐해서 해석할 수 있도록 한다. 앞서 시행한 데이터들을 잘 챙겨 실험 목적에 부합하는 답을 찾아본다.
Ⅳ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003,195 p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 370
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실험이 막대전극을 이용해 진행했다면 변화요인으로 전극의 종류, 전극의 위치, 전압 등을 변화시켜 실험을 진행했을 때의 결과도 예측해보며 심화 학습 할 수 있는 계기가 되었다.
Ⅷ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 181p)
[2]일반물
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1]일반물리학실험(북스힐, 2003,161p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 280-295p) Ⅰ. 실험목표
Ⅱ. 실험 준비
1.실험준비 및 진행 환경
2.실험준비물 및 간단이론
Ⅲ. 실험과정
※ 주의사항
Ⅳ.참고문헌
Ⅴ. 실험결과
가. 실험결과
Ⅵ.결과
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일반물리학실험/부산대학교 물리학교재편찬위원회/2013년 개정판 - Capter 01 오차론, 길이와 곡률반경 측정 1. 실험방법
실험1. 버니어캘리퍼
실험2. 마이크로미터
2. 측정값
3. 실험결과
4. 결과에 대한 논의
5. 결론
6. 참고문
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