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유도전동기에 적합하다.
(2) 3상 Y-결선 농형 유도전동기의 무부하 시험과 회전자 구속 시험 및 직류 시험 결과가 다음과 같다. 상당 등가회로 파라메터 값 및 철손, 마찰손, 풍손의 합을 구하라.
무부하 시험 : 60Hz
회전자 구속 시험 : 15Hz
직류
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. 상대오차의 발생 요인으로는 사이의 전압을 3V나 4V로 유지시켰지만, 회로를 구성하는데 있어서, 도선의 길이가 많이 길어졌으며, 도선과 도선을 연결하는데, 집게끼리 물리는 방식을 사용하여, 저항이 증가했기 때문이라고 볼 수 있다.
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유도된다.
자기장 B안에 있는 주어진 표면을 지나는 자기 선속 Φ는,
과 같이 나타난다.
N번 감은 코일에 dt동안 dΦ의 자기장 변화가 있다고 할 때의 유도 기전력은 다음과 같다.
자기유도/자기유도전압이란?
- 코일의 성격에 의해 코일자신에
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경우 코어막대를 뺄 경우와 어떻게 다른가? 왜 이 실험에서는 직류(DC)전압 대신 교류(AC)전압을 사용했을까? 만약 직류를 사용한다면 어떻게 유도전압을 만들어낼수 있을까? 1. 실험목적
2. 이 론
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
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경우만 나타나며 접속된 전압과 흐르는 전류의 위상이 서로 다르게 나타난다. 실험목적
실험원리
실험기구 및 재료
실험방법
1.측정값
2.실험 결과
3.결과에 대한 논의
4.결론
5.참고문헌 및 출처
6.질문 및 토의
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충전과정
(2)축전기의 방전과정
실험기구 및 재료
실험방법
-축전기의 충전과정
-축전기의 방전과정
1. 측정값
2. 실험결과
3. 결과에 대한 논의
4. 결론
5. 참고문헌 및 출처
6. 질문 및 토의
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(2017), pp.251~258
“전기화학”, 정순기, 사이텍미디어(2000), pp.36~ 45, pp.100~102
“일반화학실험”, 송호봉 외 4명, 탐구당, pp.191~197 Ⅰ. 실험 목적
Ⅱ. 실험 원리
Ⅲ. 시약 및 기구
Ⅳ. 실험방법
Ⅴ. 실험결과
Ⅵ. 고찰
Ⅶ. 참고문헌
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유도된 중력가속도는 9.701이며, 알려진 중력가속도의 이론값 9.8과 비교했을 때 오차는 약 1.02% 정도로 작은 편이므로 물리진자를 사용하여 중력가속도를 측정할 수 있게 된다. 실험 3에서는 관성모멘트를 구해보았다. 실험3 실험 결과에 따르
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물리학 강의 때 공부를 열심히 해서 개념을 잘 익혀야 할 것 같다.
결과 값을 분석해보면 회전축의 반경이 작아지면 대체로 회전 관성이 감소하는 것을 알 수 있는데, 이는 회전 반경이 작아지면 질량이 회전축에 대해 더 가깝게 모여 있기 때
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유도법칙에서 기인한다는 사실을 이 실험에서 새롭게 배우게 되었다.
[5]참고 문헌
제목: 물리학실험 제 7판, 출판사: 아주대학교 출판부
,저자: 아주대학교 물리학실험실, 참고페이지: 239~241
제목: Physics calculus, 출판사: 청문각, 저자: Eugene Hecht
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