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물리화학실험 (동명사)
금속공학실험 (반도출판사)
도금표면처리 (문운당)
실험 결과
V
I (1차)
I (2차)
0
0
0
0.5
0.009
0.007
1.0
0.01
0.007
1.5
0.012
0.008
2.0
0.02
0.018
2.5
0.04
0.023
3.0
0.08
0.042
3.5
0.1
0.06
4.0
0.12
0.079
4.5
0.11
0.085 실험목적
이 론
실험 결과
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. 그 밖에 회로를 구성한 부품들의 저항 등의 사소한 부분에도 원인이 있다고 본다.
3. 참고문헌
연세대 물리실험실(http://phylab.yonsei.ac.kr/) 1. 데이터 분석
1) 실험 결과
(1) RCL 회로
(2) RCL 공명회로
2) 질문
2. 토의
3. 참고문헌
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실험의 오차로 탄성계수의 측정의 어려움과 회전하면서 받는 공기저항, 회전판과 회전체 사이의 마찰력이 실험치의 오차를 만들었다.
6. 참고문헌
(1) 일반물리학실험 p81~p85
(2) https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0I4NcMnnMI0
(3) 두산백과
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실험에서는 다르게나왔다. 이는 실험기구 설치시 평형의 문제나 개인의 시각차에 따른 각도의 차이, 또한 각도기의 평형문제도 들 수 있다. 그리고 용수철과 도르레에 연결된 실이 정확히 수직으로 내려오지 않은 것도 들 수 있겠다. 없음
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Bernoulli 방정식으로부터 속도와
압력과의 관계를 이해하고 이것을
실험을 통해 확인해 본다.
Bernoulli의 정리 : 유체의 압력은 유체의 흐르는 속도가 빠른 곳에서는 낮아지고 느린 곳에서는 높아진다.
이 정리는 유체의 Potential Energy 와Kinetic
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래프는 비슷한 질량의 피사체, 아래에 그래프는 피사체2가 더 큰 질량]
이번 실험에서는 뉴턴의 제 2법칙에 관한 실험과 완전 비탄성 충돌에서의 에너지 보존 법칙에 관한 실험을 했는데 첫 번째 실험에서는 질량이 일정하고 힘이 변하는 경우
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실험을 통해 운동이 열로 바뀐다고 주장했다. 하지만 이들의 주장은 주목받지 못했다.
줄은 먼저 전지에서 화학 작용으로 발생한 전기가 전동기를 작동시켜 역학적인 일을 만드는 과정에 관심을 기울였다. 그는 역학적인 일과 열 사이의 정량
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실험
1. 그림 4와 5에서와 같이 트랙을 배열한다. 만곡의 정점에 포토게이트를 장착한다. 또한 트랙의 끝부분에 제동장치(catcher)를 장착하여 자동차가 트랙의 끝부분에서 이탈하지 않도록 해준다.
2. 만곡의 중앙에 못을 꽂는다. 미니 자동차를
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같은 완전한 식의 형태로 쓸 수 있다.
가속도 = 알짜힘/질량
이것을 기호로 표현하면 a=F/m → F=ma가 된다. (참고문헌 : 알기쉬운 물리학 강의 60p) 1) 실험목적
2) 실험이론
3) 실험장치
4) 실험방법
5) 실험결과
6) 결과치 토의 및 결론
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실험을 통하여 우리는 빨간, 초록, 파란색을 식별할 수 있었다. 눈으로 식별할 수 있는 가시광선영역이 나온다는 것은 발머계열임을 우리는 일반물리실험에서 이미 배운바 있다. 이것들의 스펙트럼 사이의 거리를 피타고라스 정리를 이용하
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