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모멘트 M과 수평선 사이에서 자유수면까지의 수직높이 h의 관계곡선을 그리고, 이론값과 비교한다.
5. 참고문헌
네이버 백과사전
http://ehlab.re.kr
「기초수리실험법」, 운용남 저, 청문각, pp. 50~53
「수리실험」, 김운중 저, 조선대학교 출판부&nbs
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단선계산기초
http://www.koreacable.co.kr/rpb.html
고체의 선팽창계수 측정
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1. 실험값 및 결과
2. 결과 및 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
실험 오차
3. 참고 문헌
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실험에서 얻는 로터의 속도를 테이블의 속도만큼 주었을 시에 세차각이 제거되는 순간의 회전속도를 측정하여 이 속도를 세차운동 속도라 하고 그 값을 얻었다. 이렇게 얻는 값은 로터의 각속도와 세차운동의 속도의 곱에 관성 모멘트를 곱
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실험은 쉽게 끝이 난다. 하지만 우리들이 최종적으로 구하려는 것은 외팔보에서의 평형방정식(), 굽힘 모멘트-응력 관계식(), 관성 모멘트(), 응력-변형률 관계식()을 이용하여서 재료의 고유 특성인 재료의 탄성계수를 구하는 것이다.
재료의
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관성 모멘트값을 구한다.
4) 중립축의 길이를 구한다. 단면이 symmetric하므로 중립축은 높이의 반이다.
5) 다음 식을 이용하여 이론적으로 응력값을 구한다.
⇔
6) 다음 식을 이용하여 실험적으로 응력값을 구한다.
7) 두가지 계산결과를 비교해
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실험순서 1번과 2번에서 나온 time data를 FFT하도록 Matlab에서 fft 명령어를 사용하여 time data를 FFT plot하는 m file을 만들고 제출하시오.
*실험 데이터 중 일부 구간의 시간-진폭 그래프
<= x=L일 때
<= x=0.774L일 때
<= x=0.868L일 때
-FFT PLOT
1. x=L일
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실험의 목적인 관성 모멘트가 거리와 질량의 변화에 대한 상관관계를 좀 더 정확히 알아볼 수 있었을 것이다. 또한 반복해서 여러번 실험을 하면서 오차를 줄여 나갔으면 좋았을 텐데.. 하는 아쉬움이 남는다. 1.실험방법
2.실험결과
3.
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결과 레포트
기초 역학 및 실험 1.실험 결과
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
4. 이론에서 생각하지 못했던 여러 가지 심화학습
3. 참고 문헌
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실험처럼 쇠공이 자체가 굴러가면서 궤도를 돌 때는 그자 신의 회 전축에 대한 관성 모멘트를 생각해야 하므로 이로 인해서 위치에너지 term은 미끄러 지는 경우 가지는 최댓값(최고점에서)보다 훨씬더 적은 최댓값을 가질수밖에 없다. 즉, 같
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. 즉, 회전자가 정지해 있을 때는 1초에 60번씩 오른쪽(→) 왼쪽(←)으로 번갈아 끄는 힘이 작용하므로 회전자의 회전력은 0 이 되어 기동토크가 0 이 된다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 사용부품 및 장비
4. 실험 내용
5. 결과보고서
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