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무게는 2170.15g 이었어야 했다. 그렇다면 실제 실험에서 우리 조가 중성부력일 때의 측정한 실린더의 무게와 비교해 정확성을 비교해보자.
실험에서의 중력의 크기를 구하기 위해 필요한 공식 에서 은 실린더의 무게인데, 실린더 안에 고무마
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실험조건을 인위적으로 만들었기 때문이며 그 뒤의 실험에서는 점차 오차의 범위가 커지는데 실험을 반복하면서 새로운 오차와 실수를 하였음을 알 수 있었다. 우리 조는 글라이더 가속도 측정 실험을 통하여 실험값과 이론값의 오차를 구해
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가속도 이 된다. 이 때의 항력 식을 구하는 과정은 다음과 같다.
이를 기존의 항력 식인 과 같다고 두고 식을 항력계수 에 대하여 정리하면 다음과 같다.
그러므로 실험을 통해 를 측정하고 이 값을 통해 항력계수를 계산할 수 있다.
(5) 스토
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실험을 하고, 운동량, 운동에너지, 총에너지 보존에 대해서 각각 알아보고 완전 탄성충돌과 비교한다.
※ <Figure 13>7) 참조
4. 참고문헌 및 참고사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석
⑵ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edula
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음의 물리적 성질
http://www.archibelt.com/education/sub_4_7/1.html
관의 공명과 음속 측정
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1. 실험결과
2. 결과 및 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 참고 문헌
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읽어야 한다. 하지만 측정기구 자체의 오차 범위가 있으므로 실험 결과를 보다 정확히 하고자 한다면 오차 범위가 작은 기구를 선택하도록 한다.
둘째, 알루미늄 뚜껑에 미지시료의 기체분자 보다 매우 큰 구멍을 뚫게 되면 대기압과 기체분
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를 측정하는 방법 등이 있다. 이번 실험에서는 비중병을 이용한 측정을 할 것이다. 다음 식을 이용해 액체와 물, 비중병의 무게를 이용해 비중을 구할 것이다.
비중 (: 액체의 무게, : 4℃ 물의 무게, :비중병의 무게)
Fig 3. 비중병을 이용한 액체
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7
3회
3.87
3.69
3.66
4회
3.90
3.67
3.61
5회
3.89
3.68
4.61
(벤젠의 점성도 측정)
35
40
45
1회
4.48
3.84
3.68
2회
4.48
3.93
3.67
3회
4.50
3.87
3.63
4회
4.51
3.78
3.67
5회
4.49
3.86
3.65
(methanol의 점성도 측정)
* 실험결과 온도가 올라갈수록 액체의 점성도가 떨어지는 것을
확
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실험을 못한 것이 조금 아쉬운 실험이었다.
8. 추가 이론 조사
◎ 운동량 보존법칙 : 운동량 보존법칙은 에너지 보존법칙과 함께 자연현상을 지배하는 기초법칙이다. 운동의 제2법칙에 따르면 힘은 질량과 가속도의 곱 또는 운동량의 시간변
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않고 떠있는 것은 지구의 중력과 인공위성의 원심력이 힘의 평형을 이루어 떨어지지 않고 인공위성이 지구 주위를 공전한다고 생각하기 때문이다. 일반물리학 실험 - 힘의 평형
1. 제목
2. 목적
3. 이론
4. 방법
5. 결과
6. 분석
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