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실험에 비해 오차가 크게 났는데 다른조의 데이터도 우리와 크게 다르지 않은 것으로 미루어 실험은 잘하여진 것 같으나 그 원인을 책과 인터넷을 뒤져봄에도 불구하고 알 수가 없었던 점이 아쉽다.
4. 참 고 자 료
① 일반물리학 / 이영재 외 9
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최소자승법을 통해 얻은 근사 직선의 식을 통하여 일차 함수를 만든다.
그래프를 만들어 보정이 잘 되었는지를 확인한다.
5. 실험 결과
실습 (2) 전구의 수명을 날 수로 측정하여 얻은 자료에 대한 결과
1. 기술통계법을 활용한 데이터의 통
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얻은 값의 오차의 한계 내에 있음을 보였다. 더 나아가 밀리컨은 전자의 기본 전하량이 정확하게 측정됨으로써 분자의 기체상수, 플랑크 상수, 볼츠만 상수 물리학에 기본이 되는 여러 기초 상수들도 새롭게 계산될 수 있었다. [1] 없음
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실험 측정 표를 보면 =10.5V쯤부터 =19.2mA로 전류의 변화 폭이 작아지는 것을 볼 수 있다. 이 때의 를 구하면 = 에서 =1.46V가 나온다. 따라서 실험 측정 결과 값으로 얻은 핀치 오프 전압 =1.46V이고 예비보고사항에서 작성한 핀치 오프 전압 =0.768V와
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16.4
16.4
16.4
15.4
14.4
13.8
13.4
12.3
11.7
11.2
5
()
16.0
15.8
15.3
14.6
13.7
13.5
13.4
12.1
11.5
11.2
평균
()
16.5
16.3
16.1
15.2
14.6
13.6
13.2
12.5
11.6
11.0
7. 질문 및 토의
(1) 트랙과 차량 사이의 정지마찰력에 영향을 줄일 수 있는 방법을 생각해보고, 실험에 적용한 결과
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물리학 실험. 한성철 외 7인 공저. 2008년
-이룸이앤비, 숨마쿰라우데 물리1. 이광복 외 4인. 2006년
-형설출판사, 일반물리학. 이영재 외 9인 공저. 2007년(재판) 1.실험제목
2.실험목적
3.이론
4. 실험 방법
5. 실험결과
6. 분석 및 토의
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관찰하는 데 있어서 약간의 오차를 발생시키는 원인이 되었다.
8. 참고문헌
연세대학교 일반물리학 실험실 : http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/ 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 실험결과
6. 결과분석
7. 토의 및 건의사항
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물리학 실험 / 임헌화 외 9명 / 형설출판사 / p.153~p.155
- 하이탑 물리Ⅱ / 김종권 외 / 두산동아 / p.84~88
- 일반 물리학 실험/형설출판사/page189~193
- 과학사 강의 자료 in postech by 임경순(2002) 1. 실험목적
2. 관련이론
3. 실험방법
4. 실험결과
5.
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않아 실이 약긴 끼이는 경우도 있었다.
<참고문헌>
- 물리학 교과서(수업 교재)
- Fundamentals of Physics 6th edition (Holliday 외 저)
- HIGHTOP Physics II (이강석 외 저) 실험결과
결과분석
- 결과분석
- 오차의 원인 및 개선점
토의
참고문헌
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실험 / 경남대학교출판부 / 김학준
- 수리실험을 통한 수리학의 이해 / 도서출판 / 이정렬
수리실험 결과보고서
1. 실험 DATA
번호
물의체적(l)
t (sec)
Q (m3/s)
수온 (℃)
동점성계수(m2/s)
Re
흐름분류
1
0.4
18.71
2.138×10-5
14℃
1.172×10-6
1080
층류
색소선
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