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실험상에서도 부직포의 유무에따라 마찰계수가 달라진걸 볼 수 있다.
면적
이론상 마찰력은 질량에 비례하므로 접촉면이 달라져도 일정하다. 하지만 실험결과의 부직포 넓은면과 부직포 좁은면의 최대정지마찰계수를 살펴보면 0.16, 0.27로 마
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실험을 통해 알게 된 것은 중력은 항상 일정하게 작용하고 있으므로 추에 작용하는 힘은 탄성력에 의해 변하게 된다는 것을 알았다. 실험과 결과 분석을 통해 처음 말굽 추를 스탠드와의 연결부까지 올린 후 손을 놓고 난 후부터 원래 고무줄
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실험의 오차를 줄이기 위해서는, 이 실험의 오차는 대부분 사람에 의해 발생하는 것으로 생각이 되므로, 실험을 여러번 반복을 하고, 평균값을 구해서 평균값으로 실험 결과를 구한다면 오차가 훨씬 더 작게 나올 것이라고 생각이 된다.
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결과 모두 다르게 나온 것을 확인할 수 있었다. 이는 실험 중에 오차 요인이 있었기 때문이다. 오차의 요인으로는 첫째로 용수철이 위아래로 직선운동을 하지 않았기 때문이다. 용수철에 달린 추를 잡아당기면 정확한 직선운동을 하지 않고
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1)건국대학교 물리학부 나노과학기술전공 공저, 북스 힐, 일반물리학실험, page 95
2)포털사이트 네이버 (http://www.naver.com) 검색키워드 사이클로이드
3)Young & Freedman, 자유아카데미, 대학물리학, page205
6. 실험 결과
I)경사각이 없을 때
측정횟수
1회
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신호의 파형을 측정할 수 있게 하여 신호의 진폭, 주파수, 왜곡현상 및 두 신호 간의 시간차 등을 측정할 수 있으며, 신호의 변화 또한 실시간으로 관측할 수 있다. (1) 실험목적
(2) 관련이론
(3) 실험 방법
(4) 실험결과
(5) 분석 및 토의
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실험순서
1. 냉각수 ON
2. 전원 ON
3. 유압펌프 ON
4. 시험기 ON
5. 교정
6. 시험편 부착
7. 시험 수행
8. 시편 제거
9. data 출력, 선도
10. 시험기 OFF
11. 펌프 OFF
12. 전원 OFF
13. 냉각수 OFF
5. 실험 결과 분석
5.1 실험 DATA 값
steel
YLD.DISP
(mm)
YLD.STN
(mm/mm)
YLD.LOAD
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1431
10.41
238.0314
M18
261
251.99
0.025834
9.01
261.0258
M19
261
253.39
0.021609
7.61
261.0216
M20
261
254.79
0.018342
6.21
261.0183
M21
260
255.19
0.015763
4.81
260.0158
M22
261
257.59
0.013693
3.41
261.0137
M23
260
257.99
0.012005
2.01
260.012
M24
257
256.38
0.01062
0.62
257.0106
출구수조
363
수
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실험 결과로 계산한 값은 조금씩 틀리게 나 왔다.
(2)R-C, R-L-C 회로에서는 위상차가 90o가 나와야 하나 실제로는 틀리게 나왔다.
(3)진동수는 우리나라의 교류가 60Hz 이므로 이 값으로 계산했다.
8.참고문헌
한국물리학회 / 일반물리학실험 / B / 199
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물리학실험 한국 물리학회 편저 (청문각, 1993), FM-9
② 일반물리학, 강원대학교 물리교재 편찬회 (반도 출판사, 1992), p.83-97 1. 제목
2. 실험결과
3. 실험결과 분석 및 Data 처리
4. 토의 및 토론
5. 실험보고서 작성시 유의사항
6. 참고
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