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수평맞추는데 꽤나 애를 먹었다. 애써 가리키개의 무게만큼 테이프를 붙이느니 그냥 가리키개를 반대편에 하나 더 붙이는것도 좋을 것 같다는 생각이 들었다. 물리학 및 실험 - 전류와 전류 사이
배경 이론
실험 결과
논의 및 결론
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, 이 띠가 가까운 부분 단자가 - 쪽에 연결되어야 순방향이었다. 오차가 나온 원인은 저항 자체에서 5%의 오차의 값이 존재하기 때문이다.
-Kirchhoff의 법칙
대체로 이론값(키르히호프의 법칙)을 따른다
7.참고문헌
-일반물리학 실험(교재)
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두 활차의 경우
c.완전 탄성 출돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우(가벼운 활차에 힘을 가할 때)
d. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우(무거운 활차에 힘을 가할때)
e. 완전 비탄성 충돌
⊙실험결과
⊙질문 및 토의
⊙결론 및 검토
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http://cns.snu.ac.kr/stuff/special/10/5/tem.html 1. 실험 결과
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
4. 이론에서 생각하지 못했던 여러 가지 심화학습
3. 참고 문헌
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우리가 현재 사용하고 있는 전기에 대하여 좀 더 알게 되었다.
5. 참고 문헌
◎ 공학교육을 위한 일반물리학기초 및 고급실험 (북스힐)
◎ http://inphy.korea.ac.kr
◎ http://physica.gsnu.ac.kr 1. 실험 Key Word
2. DATA 및 결과
3. 결론 및 토의
참고 문헌
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결과로 역학적 에너지가 보존됨을 확인한다.
(5)참고 문헌 : 신규승 외 9명, 일반 물리학, 형설출판사, 2011, p.83, 87~88
신규승 외 9명, 일반 물리학 실험, 형설출판사, 2011, p,43~45 (1) 실험 제목
(2) 실험 목적
(3) 관련 이론
(4) 실험 방법
(5) 참고
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문헌 : 신규승 외 9명, 일반 물리학, 형설출판사, 2011, p.83, 87~88
신규승 외 9명, 일반 물리학 실험, 형설출판사, 2011, p,43~45 (1) 실험 제목
(2) 실험 목적
(3) 관련 이론
(4) 실험 방법
(5) 실험 결과
<역학적 에너지 보존>
(6) 분석 및 토의
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1
16.0
7.5
8.0
6.67
2
14.0
6.5
7.0
7.69
3
15.0
7.0
7.5
7.14
2. 결과분석 및 토의
첫 번째 실험은 자체, 원반, 링의 관성모멘트를 구하는 실험이었고, 두 번째 실험은 각운동량이 보존하는 것을 보여주는 실험이었다. 첫 번째 실험의 회전센서+도르래의 자체
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1
표점2
표점3
표점4
지름평균
12.1
12
10
12.15
11.56
표점거리
(㎜)
10
표점 1-2
표점 2-3
표점 3-4
표점거리평균
11.4
16
10.7
12.7
2. 결과
시편번호
항복점(kgf/)
인장강도(kgf/)
ASTM 3호
41.59
43.29
연신율(%)
단면 수축률(%)
27%
14.5%
▲ 결과 분석 및 고찰
실험결과
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1학기 때 제어시스템 공학 수업을 들으며 이번 실험을 통해 알게 된 내용도 있어서 실험 결과 값 보다는 실험을 통해 각 요소가 어떤 의미를 가지는 지에 대해 이해하게 된 걸로 분석을 마무리했다.
7. 참고문헌
박노길 외 6인 공역(S.S.Rao원저),
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