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연결되면 등가 저항은 각각의 저항의 합으로 계산되기 때문에 작은 저항들이 모여서 비교적 큰 오차를 만들어 낸 것 같다. 1. 이론적 배경
1) 분압기
2) 분압기의 예
3) 분류기
2. 직렬 회로 실험
3. 병렬 회로 실험
4. 직·병렬 회로 실험
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회로를 구성한다.
(3) 전압계를 보면서 전원가 10 V되게 조절한다.
(4) 회로에 흐르는 전류 를 측정한다(실험값).
* (5) (3)과 (4)의 결과를 이용하여 전체 저항 를 계산한다.
(6) 전압계를 저항에 병렬로 연결하여 전압 강하 를 측정한다.
(7) 전압계를
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회로에 의해 JFET소자의 입장에서 병렬로 연결되어 있으므로 29.76킬로옴이다. 이것이 입력저항이며, 출력저항은 이 실험상에서는 60킬로옴이 된다. 저항이 2배이어야 전압이 0.5배로 하강하기 때문이다. 따라서 이와 같이 계산된 등가 저항으로
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연결할 때에는 회로에 병렬로 연결한다.
2. ①
전지를 직렬로 연결하였을 때의 전압의 세기는 연결한 전지의 수에 비례한다.
3. (나)
4. (다)
[3～4] 건전지를 직렬로 연결하면 전압이 높아지고, 전구를 병렬로 연결하면 저항이 작아져 전류의 세
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병렬, 하나와는 직렬 연결이므로 커패시터가 더 작아지는 효과를 얻기 때문으로 보여진다. 아래는 시뮬레이션이다.
왼쪽이 1uF이고, 오른쪽은 0.1uF이다.
4) 제너 다이오드 회로
왼쪽은 저항이 1킬로옴일 때이고, 오른쪽은 저항이 100일 때이다.
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회로를 완성한 후에 디지털 멀티미터를 병렬로 연결 하여 저항값이 이상하게 나왔다. 오차를 줄이기 위해 디지털 멀티미터와 저항을 바로 연결하지 않고 빵 판을 통하여 연결 하였다.
실험 4의 목적은 회로상에서 전류, 전압, 저항과의 관계
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회로가 필요하다. 아래 그림은 우리가 분석할 수 있는 이러한 회로를 묘사한다. 연산 증폭기의 반전 입력단에서, 전류를 더하여 라는 식을 얻고 =라는 것을 얻을 수 있다. a라 표시된 마디에서, 전류를 더하여 다음과 같은 결과를 얻을 수 있다.
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병렬 회로 위의 요소들의 값들을 측정하고, 측정값들을 토대로, 멀티미터의 내부저항을 구해보았다. 전압 측정 시 내부저항은 병렬로 연결하여 측정하고 그 값이 커야 다른 요소들에 영향을 주지 않으며, 전류 측정 시 내부저항은 직렬로 연
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부하의 연결 상태
◈3상 인버터의 스위칭 상태표
◈이상 적인 특성
◈3상 인버터의 스위칭함수
◈3상 인버터의 회로 구성
◈출력의 상전압
◈출력의 선간 전압
◈6스텝 인버터
◈6 스텝 제어
◈PWM 3상 인버터
◈3상 전류원 인버터
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회로와 직렬로 접속된다. 이때 멀티미터의 내부 저항은 0[Ω]에 가깝다. 만일 내부 저항값이 크다면 전류가 감소될 것이다.
전류 측정 모드의 멀티미터를 전압을 측정하듯이 회로와 병렬로 연결한 경우, 멀티미터의 내부 저항이 매우 작으므로
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