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항공우주학개론 제 4 판, 박문규, 경문사
개인자료. <Ⅰ. 힘과 응력 >
1. 외력
2. 내력과 응력
3. 하중계수
< ★ Ⅱ. 항공기의 구조형식 >
1. 트러스 구조 (Truss)
2. 응력 외피 구조
3. 샌드위치 구조
4. 페일세이프 (Fail-safe) 구조
< Ⅲ. 기
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항공우주학개론 제 4 판, 박문규, 경문사.
개인자료 <Ⅰ. 추진기관의 요구 조건 >
< Ⅱ. 추진기관의 분류 >
1. 기관의 분류
★ 2. 가스터빈 기관의 종류
3. 기타 분사추진 기관
4. 로켓기관
< Ⅲ. 항공기용 가스터빈 기관 >
1. 가스터빈
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자동차산업의 경제적 효과분석.\" 산업경제연구 17.4 (2004): 1057-1075. 산업연관분석을 중심으로.
2.이기상. \"우리나라 자동차부품산업의 현황과 구조분석.\" 항공산업연구 36.- (1995): 93-115.
3.미래한국경제.[시장분석] 자동차 부품산업의 특성과 성
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금속재료와의 비교 복합재료의 정의
복합재료의 조건
복합재료의 공정기술
SiC-TiC 복합재료 제조공정
복합재료의 용도와 특성
항공기의 복합재료사용
복합재료 항공기 부품 개발(뉴스)
복합재료와 금속재료와의 비교
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우주기기의 정부구매에 있어서도 이러한 조항의 강제가 이루어질 전망이다. 다행히 GATT/정부조달 확장협상 최종협정문에 따르면, 우리나라의 경우 항공우주산업개발촉진법에 따른 정부의 인공위성조달에는 GATT 발효시점인 ‘95년 이후부터 5
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항공우주산업의 경쟁력 제고를 위한 기술이전 결정요인, 한국항공경영학회
문정모 외 1명(2010), 차세대 이동 멀티미디어 전송 기술, 한국전자통신연구원
이상철(1998), 한국의 헬기개발 기술현황과 육성을 위한 제안, 세종대학교 항공산업연구
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우주개발을 위한 범국가적 심의의결기구로는 항공우주산업개발촉진법에 의해 국무총리를 위원장으로 하고 각부 장관들로 구성된 「항공우주산업개발정책심의회」가 있다. 그러나 동 기구는 우주산업 개발과 관련하여 회의조차 개최된 적
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항공기 구조 제조회사들이 항공기용 복합재료 부품을 제조하기 시작하여, 현재에는 본격적으로 항공우주용 복합재료 구조물의 생산준비에 와 있다고 볼 수 있다.
참고문헌
김동섭(1996) / 복합재료의 기술동향, 산업기술정보원
김계덕(1999) /
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부품
3. 위성체 시험
1) 인공위성 개발시험
2) 발사환경시험
3) 전자파 환경시험
4) 궤도환경시험
Ⅳ. 우주기술개발의 홍보전략
1. 한국항공우주연구원의 우주개발사업에 대한 중장기 홍보전략
2. 한국항공우주연구원 자체를 대상으로 한 중장기
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항공우주진흥협회(2003), 항공산업 발전비전과 세부 추진전략, 항공우주 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 지식의 정의
Ⅲ. 지식기반경제사회의 도래
1. 서비스산업의 비율 증가
2. 지식산업의 고성장
3. 지식노동 투입비율의 증가
Ⅳ. 지식경쟁력강화
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