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자동차, 전자부품, 기계분야 및 서비스산업의 추가 개방 폭이 큰 반면 가전, 철강산업, 기타 경공업 분야 등 전통적으로 중국이 경쟁력을 갖추고 있는 분야의 개방 폭은 상대적으로 크지 않은 것으로 나타남.
나. 세계시장에서의 경쟁 심화
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자동차 및 부품
• 설립자 : 도요타 사키치
• 설립일 : 1937년
• 본사 : 아이치현 도요타
• 현 회장 : 조 후지오
Ⅰ.서 론
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기업연혁
1933년 도요타 자동차부
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자동차공장과 함께 부품공장까지 들어서면 모두 5,355개의 일자리가 창출되고, 총투자액도 부품제조업체를 합쳐 15억 달러에 이를 것으로 추산한다”며 “공장 건설이 진척되면서 지역 전체가 흥분하고 있다”고 분위기를 전했다.
자료원: 동
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Ⅰ. 기업 소개
국가 일본
업종 자동차 및 부품
설립자 도요타 키이치로
설립일 1937년 8월 28일
본사 아이치현 도요타
총자산 41조 4374억 7300만엔
순이익 2조1,730억엔
(2014 회계
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가는 각 제품마다 달리 구성되어 있다. 경쟁업체의 주요 원가 요소는 무엇인지, 어디서 주요 부가가치를 창출하는지 파악하는 것이 중요하다. 예를 들어, 현대 자동차의 경우 부품의 조립이 가장 큰 부가가치를 창출하기 때문에 관련하여 전
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자동차 및 부품 생산관리 부문에 2차원 바코드를 적용하고 있다.
<>활용분야 및 전망=기존 1차원 시스템의 단점인 정보기록 제한성을 극복,다양한 정보가 요구되는 제품의 이력관리에 적합하다.
유통분야에서는 물품의 수.발주 관리,물
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자동차 에어컨디셔닝 유닛이다. 센서가 정교한 전자부품 및 자동차 셀 내의 이산화탄소 함유량을 모니터링한다. 만일 센서가 자동차 내의 실내 가스가 탁하다는 것을 감지하면, 스위치를 작동시켜 밖으로 공기를 내보낸다.
마찬가지로, 바깥
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자동차관리
황사는 자동차에도 좋지 않은 영향을 준다. 미세한 먼지가 쌓여 자동차의 여러 부품들이 손상되거나 제 기능을 다하지 못해 성능이 떨어질 수 있다．
황사현상이 계속될 때에는 창문을 닫고 흡입공기 조절레버를 외부의 공기가
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자동차 조립라인, 자동차 및 부품 생산관리 부문에 2차원 바코드를 적용하고 있다.
2차원 바코드는 기존 1차원 시스템의 단점인 정보기록 제한성을 극복, 다양한 정보가 요구되는 제품의 이 력관리에 적합하다. 유통분야에서는 물품의 수. 발
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자동차 연료는 질이 좋지 않아 엔진에 기능이 떨어지는 부분이 있었다. 엔진은 자동차의 핵심 부품에 해당하기 때문에 이 점은 반드시 고려해야될 부분이었다. 과거에 인도 시장에 먼저 진출한 대우 자동차의 마티즈 차량의 경우 디자인 부분
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