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자동차의 유리창과 같이 열선이 내장되어 있다. 아울러 풍력발전기의 대형화에 따라서 구조역학과 공기역학이 복합적으로 작용한 진동문제가 나타나게 된다. ■ 개요
■ 대표적인 풍력발전기 형태
■ 풍력발전 원리
■ 풍력발전
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항공부품산업의 발전기반 조성
항공우주산업의 고부가가치, 기술파급효과를 위해서는 부품산업 발전이 긴요하다. 항공우주산업 부가가치의 50%, 관련 기술파급효과의 80%가 부품산업에서 발생하고 있으나, 국내 항공우주산업은 완제기 조립
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항공우주부품의 품질인증 능력의 확보와 제도의 완비가 요구된다. 그런데 현실적으로 ‘인증’절차를 수행하기 위해서는 고가의 시험평가설비가 요구되기 때문에 시험평가설비는 정부출연연구기관에서 확보하여, 여러 기업이 공용으로 활
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항공기 수준의 신뢰성, 헬리곱터 1/2 이하의 운용비용, 수직 이착륙 가능한 수준의 시제기를 개발하고 유/무인기 복합 항공 관제 기술을 개발하는 것임
마. 항공우주부품기술개발사업
○ 항공우주 부품소재분야의 기술개발을 주로 지원하기
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항공운송세미나
이기상-1995 : 우리나라 항공기산업의 산업연관구조분석, POSRI 경제저널
이무영-2002 : 우리나라 항공기부품산업의 현황과 육성방안, 항공산업연구, 항공산업연구소
한국항공우주진흥협회-2003 : 항공산업 발전비전과 세부 추진
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항공기부품 생산업체인 독일 에어버스사의 지분 80%를 인수해 도이체 아에로스파스사에 합병시켰다. 이러한 전략은 기업을 덩치만 커다란 약골로 만든다는 비난도 불러일으켰지만 일차적으로 기업이 자생력을 갖게 하는 데는 성공하였다. 더
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항공우주산업의 발전전략에 관한 연구, 석사학위 논문 경상대 경영대학원, 2000
◎ 지나콜라타, 이한음 역, 복제양 돌리, 사이언스북스, 1998
◎ 한국항공우주진흥협회, 항공우주산업의 발전전략, 항공우주, 2003
◎ 항공기소재 부품 산업의 현황
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항공분야의 수출은 다시 회복될 것으로 기대된다.
2. 기술개발
국내 항공우주산업의 기술수준은 ’80년대의 기체 조립 생산과 ’90년대 초등훈련기를 독자 개발하는 단계를 거쳐 제트 훈련기를 개발하는 수준으로 발전하였으나, 기체부품의
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도움이 될 것이며 이러한 제도는 특히 중소기업이 항공우주산업에 참여할 때 더욱 도움이 될 것이다.
항공기개발에 있어 필수적인 최종단계는 개발된 항공기의 비행안전성확보를 판단하기 위하여 설계검증, 시험평가, 제조검사 등 감항성 평
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항공우주관련 매출액은 전체의 20%를 차지해 셰계 탑클래스의 부품, 기기 회사이다. 프랑스 정부는 경쟁력 강화를 위해 톰슨 탈레스사를 민영화하기로 하고 우선 방위부문을 분리해 방위 일렉트로닉스 산업의 재편에 동의했다. 이에 따라 Aeros
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