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업역학 제1권 정역학, 보문당, 1999 (원저 : Meriam, J.L. and Kraige, L.G., Engineering Mechanics, Volume 1. Statics, 2nd Ed., 1986)
③ 이 상순 등 공역, 재료역학, 사이텍미디어, 2000 (원저 : Riley, W.F., Sturges, L.D., and Morris, D.H., Mechanics of Materials, John Wiley & Sons, Inc., 5th E
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더 들고 고무줄이 많이 늘어나지 않은 상태에서는 힘이 적게 들기 때문이다. F=-kx인데 여기서 탄성계수는 변하지 않기 때문에 길이 가 늘어날수록 그에 비례하여 힘이 커질 수 밖에 없다. 1. 실험 목적 및 원리
2.예비질문에 대한 답변
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탄성계수가 크고 균질 한 재료의 대량생산용이
2.재질,형상 등 의 종류다양
3.불연 재료
4전성 연성이 크고 가공성형에 적합
금속의 단점
1.녹이 슬기 쉽다
2.불에 가열 시 연화되기 쉽다
3.비중이 높고 색상이 다양하지 못하
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탄성계수 등)을 알 수 있었다.
나. 강의 길이변화에 따른 연신률을 구할 수 있고, 최종파단 단면적 값을 알 경우 단면 수축율을 구할 수 있다.
다. 3조의 경우 시험도중 Creep와 Relaxation 등을 봄으로써 정확한 실험 에 지장을 초래하였기에 2조의
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7.5Nm
(gage 2,3 4,5 6,7 8,9는 중립축과의 거리 값(y)과 변형율 값()만 바꿔서 계산하면 됨)
게이지
번호
중립축
과의
거리(mm)
휨모멘트 (N · m)
와 탄성계수 (Mpa)
17.5
35
52.5
70
87.5
1
26.25
96572.091
102843.006
95408.572
97164.558
98739.545
2,3
18.25
96588.227
103877.905
95859.4
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탄성 변형이라고 한다.
⑵ A점에서 B점까지는 응력과 변형률이 비례하나 B점에서부터는 그렇지 않다. 그렇기 때문에 “비례한도”라고 부른다.
⑶ AB구간의 직선 경사률 (비례정수 E)을 탄성계수 (Elastic modulus)라고 한다.
②CD: 항복구간 Yielding p
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탄성계수(E)도 단지 주어진 값만을 사용하였지, 실제로 얼마인지는 알 수가 없었다. 또한 우리가 좌굴을 측정한 위치 또한 이론적으로 최대의 좌굴이 나타나는 70%의 위치와 동일했는지 의심이 가며, 고정된 하단이 얇은 판으로 된 기둥이였으
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수 있게 되어서 기뻤다. 다른 수업시간에 파괴강도, 탄성계수, 항복강도, 인장강도 등에 관한 계산법은 배웠었지만 그러한 이론적인 내용을 직접 실험에 접목해서 분석과정을 도출하는 것이 쉽지만은 않은 작업이였다. 특히 실험 전, 실험 후
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수 있었다. 항복강도는 331.4MPa로서 이 또한 재료의 규격 물성치와 비슷한 값을 가지는 것을 확인 할 수 있었다. 탄성계수는 항복강도와 항복강도가 일어나는 변형량과의 기울기를 이용하여 계산하였고 171.2GPa로 최종 계산되었다. 이는 SS400규
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탄성계수 확연히 변하고 원자보다 큰 스케일로 분리된 다른 위상의 물질을 말한다. 생체적응물질을 포함한 많은 공학적인 물질이 합성물은 아니지만 실질적으로 모든 자연의 생물학적인 물질은 합성물이다.
합성물의 성질은 이성물질의 형
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