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노사관계의 갈등사례
1) 비정규직 노동자 실태와 문제점
2) 여성노동자들의 고통
3) 복수노조의 문제점
4) 산별노조로 인한 문제점
5) 하도급 노사관계의 문제
6) 외국인 노동자 착취문제
(4) 한국의 노사관계의 개선방향과 과제
3. 결론
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자와의 사이에는 실질적인 사용종속관계가 있다 할 것이니 근로기준법 제14조소정의 근로자에 해당한다.
【참조조문】
근로기준법 제14조
Ⅲ. 결론
1. 개선방안
외국인 노동자 고용이 불가피하다면 반드시 외국인 노동자에게도 정당한 대우
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비정규직 처우개선 방안 마련, 노동시간단축에 따른 임금보전 등을 대표적으로 들 수 있겠다. 그것도 모두 노사정위를 통해 안이 제기되고, 노사정위에서 주도하게 함으로써 노자 간 동반자주의를 전면화시키려 하고 있다. 그러나 지금 정세
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자로 간주될 뿐만 아니라 간접고용노동자의 사용은 사용사업주의 경영방침에 따른 선택의 결과이기 때문에 직접 고용한 노동자의 쟁의행위와 마찬가지로 그 책임을 사용사업주 스스로 부담해야 한다.
Ⅲ. 마치며
최근 발표된 한 비정규직
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정규직이란 “기간의 정함이 없는 계약 형태로 사용자에게 직접 고용되어 특별한 사유가 없는 한 고용이 보장되며 사업장에서 정한 소정근로시간에 따라 전일제(full-time)로 근무하는 노동자” 서론
본론 - 1 비정규직
1) 비정규직
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규정하는 방안을 검토하는 것이 필요하다고 생각된다.
현재 구직급여는 이직 전 최종 이직 일을 기준으로 산정된 평균 임금의 50%가 지급된다.
그러나 2001년 5월 노동부 통계에 의한 여성 근로자의 월평균 임금 총액이 남성 근로자의 약 64%에
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비정규직을 고용하는 것이 이윤창출에 훨씬 도움이 되기 때문에 비정규직법안의 확대를 주장하고, 정부에 갖은 압력을 넣고 있다. 정부는 이러한 문제에 대해 자유시장의 원리를 따를 것이 아니라, 노동자의 권리를 보호하는 데에 있어서는
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비정규직 및 5인미만 영세사업장에 대해 근로기준법을 전면 적용함으로써 외국인력 도입에 따른 피해 보상한다. 또한 직업훈련의 강화를 통해 비정규직이나 영세사업장 노동자의 능력개발을 촉진하고 정부차원의 직업알선기능을 강화한다.
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비정규직 처우개선 문제가 중요한 이슈로 제기되었으며 교섭과정 중에 사내하청근로 자들이 비정규직 독자노조를 설립하였음.
타기업과의 비교를 통한 현대자동차의 임금생산 효율성
자료: 노동부
그래프를 보면 알겠지만 현대차는 인건비
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자활후견기관에게 물적·인적 자원을 지원하고, 여성단체와의 유기적 관계 속에서 한국형 여성자활모형을 개발·보급해야 한다. 1. 비정규직 여성노동자의 노동기본권과 평등권 실현 위한 정책 마련해야 한다
1-1. 비정규직 확산 규제
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