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제품을 파기, 파산선고를 하는 전략이다. 법정관리에 들어감으로써 기업을 재생시킬 수도 있으나 기업을 완전히 매각할 수도 있다. 사업구조조정
Ⅰ. 산업구조(산업내 경쟁자간 경쟁력) 분석
1. 새로운 기업의 진입가능성
2. 구매자의
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구조조정의 성공전략에 관한 연구 : K기업 적용 사례를 중심으로,저자 권오은 2005 구조조정의 의의 참고
조선일보 ‘GE식 구조조정’ 신애리 기자 2008
매일경제 ‘활력곡선’ 정의 참고
잭웰치·끝없는 도전과 용기 잭웰치 지음 이동현 옮김, 23
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구조본 ‘매직 파워’의 비밀. 시사저널.(2005.04.29.)
이학수 삼성 구조조정본부장 “회장 재산은 조(兆) 단위, 수백억 아껴서 화 자초했겠나?동아일보 매거진. (2004.06.01.)
삼성전자 홈페이지
삼성전자는 어떻게 소니를 눌렀나…비결은 SCM. 이데
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구조조정이 불가피할 전망
한국산 자동차의 최대 강점인 가격경쟁력이 80년대 말 이후부터 급격히 떨어짐
기술개발, 생산성 향상 노력은 제자리 걸음 1. 자동차 산업구조 분석
2. 국내외 자동차 산업 동향
3. 현대자동차의 기아자동차
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제품 개발, 브랜드 가치의 향상, 수익구조 개선등의 Organic Growth 계획을 수립하였으며, 신사업 기회의 발굴 등을 통한 New Growth 전략도 수립하였습니다. 그룹의 사업 포트폴리오는 중공업, 건설 등 기술력이 바탕이 되는 Technology 그룹과 (주)두산
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, 중국
대외부채 : 727억불 (GDP대비 62%)
공공부채 : GDP 대비 57%
외환보유고 : 326억달러 1. 거시경제 현황 및 전망
2. 산업구조 및 경쟁력 분석
3. 부실채권시장 및 잠재부실 분석
4. TAMC와 기업구조조정 여건
5. 요약 및 결론
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경제위기(외환위기)
Ⅲ. 동아시아 산업
Ⅳ. 동아시아 기업
Ⅴ. 동아시아 구조조정
Ⅵ. 동아시아 기술협력
1. 한ㆍ일 협력
2. 한ㆍ중 협력
3. 대만 신죽과학원구(Shinchu Science Park)에 대한 벤치마킹
Ⅶ. 동아시아 부패
참고문헌
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제품이 차지하는 비중이 한국은 이미 80년대 후반에 90%에 육박하였지만, 남미의 브라질은 1983년에 39%, 1997년에 53%에 불과하였다. 멕시코도 1983년에 이 비중은 37% 이었고, 북미자유무역협정 이후 미국계 기업의 직접투자가 늘어나 최근에야 80%
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성공
시판, 직판 등 신 유통경로에 적절하게 대응
(부채비율: 292.3%→43.34%, 순이익: 50.7억원→1,349.2억원, 주가: 19,400원 → 125,000원 ) 1. 태평양 소개
2. 현황 분석
3. 연구 모형 설명
4. 태평양의 구조조정
5. 태평양의 HRM
6. 결론
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제품결함을 인터넷에 공지
1) 사건의 발단
2) 사건의 진행
3) 사건의 결과
6. 미국 존슨앤존슨사의 조기 대응 사례
1) 사건의 발단
2) 사건의 진행
3) 사건의 결과
Ⅵ. 선진기업의 E비즈니스화
1. 중공업
1) 일 도시바사 원자력 발전 플랜트
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