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원인분석…………………………………………………………7
1) 자살이론………………………………………………………7
2) 청소년 자살의 원인…………………………………………9
4… 자살의 징후와 발견………………………
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- 사망원인 순위별 사망자 수
자살로 인한 사망률은 지난 20년간 2배 이상 증가
1997년 사망원인 8위에서 2006년 5위로, 2007년에는 다시 또 한 단계 상승하여 4위를 기록했다.
인구 10만 명당 자살 사망률 24.8명
OECD 국가 중 자살 사망률이 가장 빠
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수 있을 것이다.
<참고문헌>
1. 경찰청, 통계자료실
2. 교통안전공단, 교통사고증감원인 분석 및 대책연구 최종보고서, 2005, pp.3-30
3. 국토해양부, 자동차교통사고 발생현황, 2007
4. 국토해양부, 제6차 교통안전기본계획, 2008, pp.9-18
5. 도로교
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수 있는 방안을 모색하는데 초점을 맞추어야 할 것이다.
< 참 고 문 헌 >
경찰청, 2001, 교통사고 통계, 1998~2001
경찰청, 2001, 2001년 1월~8월까지의 교통사고관련자료
김남현, 2001, “교통위반차량신고보상금에 관한 고찰”, 경찰학 연구 창간호
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자살률, 동반자살 및 가족동반자살 건수
2. 가족동반자살 유형
3. 가족동반자살에 따른 피해자 및 가해자 연령분포
4. 가족동반자살의 방법
5. 동반자살가족의 특성
6. 가족동반자살의 원인
7. 가족동반자살 사례
8. 대안
9. 참고자료
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삶의 질
2) 말기 암 환자의 필요한 지지
3. 영적 간호
4. 죽음의 의학적 측면에 대하여
Ⅳ. 암에 대한 원인 지각
1. 원인 지각
2. 암의 원인 지각과 간호와의 관련성
3. 죽음을 앞둔 노인 호스피스 서비스
V. 맺음말
참고문헌
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원인
1) 아황산가스
2) 질소산화물
3. 산성비 원인물질에 대한 이웃나라의 영향
4. 산성비의 생성과정
1) 오염 물질의 산화 과정
2) 황산과 질산의 형성
5. 산성비의 특징
1) 만성누적적 진행성
2) 계속적 생태계파괴성
3) 원인지, 피해지의
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수 / 총근로시간수 * 1,000,000
③ 강도율 = 총손실근로일수 / 총근로시간수 * 1,000
④ 천인율 = 재해자수 / 근로자수 * 1,000
⑤ 만인율 = 사망자수 / 근로자수 * 10,000 1. 안전관리의 의의
2. 안전관리의 목적과 기능
3. 안전사고의 원인과 대책
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수 있는 가장 좋은 방법이다.
우리가 선택한 환자는 mental change로 본원에서 Cbr A-infarction을 진단 받고 반신마비로 인해 침대에 누워 지내는 상태 이면서 SPo2가 유지가 안되어 O2 5L inhalation 중이다. 기도 내 분비물 배출이 힘들어 suction과 호흡기
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수 있다.
13) 쓰레기 줄이기 : 대형 쓰레기(냉장고, 에어컨, 소화기 등)를 함부로 버리거나 스프레이 등을 많이 사용할 경우 프레온가스가 대기 중으로 나와 오존(O3) 층 파괴의 원인이 되므로 적극적인 방지 대책이 요망된다.
♡ 대기오염의 생
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