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자동차 노동자로써 20여년의 삶을 말하다」,『내일을 여는 역사』,Vol23, 내일을 여는 역사, pp.252-286(p35)
이원보, 2005「가중된 탄압 뚫고 새로운 노동운동의 모색」,『노동사회』,Vol.98.No.-,한국노동사회연구소, , pp.173-188(p16)
이원보, 2005,「한국
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사회과학연구회, <현대 중국의 이해>, 한울, 2002.
한국은행, <한국기업분석>, 각년호
황인성, <수출부진과 Tech(IT경기) Cycle>, 2001. 11. 6.
IDC, <Global IT Market Trends $ China IT Forum>, Direction 2002.
Finalcial Times, 2000.11.13
<2000-2001년 중국 컴
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사회과학연구회, <현대 중국의 이해>, 한울, 2002.
25. 재정경제부 보도자료. 최근의 경제동향, 2002.10.15.
26. 한광수, <중국시장, 하나가 아니다>, 2002.03
27. 은종학, <중국 인터넷 시장 공략의 7계명>, LG경제연구원, 2000.07.05.
28. 정상은,
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자동차의 차이를 예로 들면서 소프트웨어 프로그램이나 자동차의 처음 개발과 생산에는 엄청난 비용이 소모된다. 그러나 그 다음부터는 자동차든 CD든, 재료비와 인건비만이 소요된다, 처음의 높은 개발 및 생산비용과 다음부터의 낮은 생산
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현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의 역할
③ 정부의 역
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사회과학논총」, 17.
라휘문. (2000). 「행정서비스헌장 어떻게 만들어야 하는가」, 한국지방행정연구원.
임성일. (1996). 「영국의 지방정부」, 서울: 법경사.
정윤수·주재현. (1999). 행정서비스헌장제의 정착을 위한 정책방향, 「한국행정학회
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경영대학원 부동산경영전공
대불대학교
경영행정대학원 부동산관리학과
한남대학교
사회문화대학원 부동산학과
대진대학교
경영대학원 부동산경제학과
한성대학교
부동산대학원
동국대학교
경영대학원 부동산학과
한양대학교
행정대학
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사회], 2001
2. 박준성, 「여성 인력관리 방안의 문제점」, 성신여대학교(http://www.sungshin.ac.kr/ 정 보게시판/ 자료실, 2002. 10. 21.)
3. 현대자동차 노동조합(http://www.dongji.or.kr/ 자료실, 2002. 10. 23.) 제 1장. 서론 (p.3)
제 2장. 한국 노동시장의 남녀
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현대중국의 정치, 부산대학교출판부, 2003년
文興鎬 13억인의 미래. 당대, 1996년
文興鎬 中蘇硏究. “國有企業改革和體制安定”, 제23권 4호, 2002년 2월
金樂熙 國際問題. “江澤民과 中國의 政治體制”, 1997년 12월
김하룡 장현표 新중국정치
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사회복지연구소.
유성호 외(2003). “경로당 이용 노인들의 노인복지 회관 이용 실태에 관한 연구”. 노인복지정책연구 제27호. 한국노인문제연구소.
윤소영(2006). “노인 여가프로그램 설계를 위한 기초연구”. 한국가족자원경영학회지. 10권 4
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