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4대강 살리기에 대한 무조건적인 옹호나 비난을 자제하고, 사업을 객관적이고 공정한 눈으로 평가하는 자세가 필요하다. 4대강 살리기에 대한 잘못된 정보로 사업을 과대포장하는 것도 잘못이지만 사업의 일부 문제점을 이유로 사업 자체를
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과학원의조사에서도 잘 밝혀져 있다 2).
이런 정도면 외국의 하상퇴적물 기준들과 비교해도 크게 우려하지 않아도 될 정도로 건강하다 3).
그러나 지금 ‘4대강 살리기MB style’사업을 한다면서 아무런 조사와 대책 없이 강바닥을 깊게 파서
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사업으로 사업 자체만으로는 약 19만 명의 고용과 23조 원의 생산유발 효과가 기대되며, 향후 수상레저, 역사유적의 관광상품화 등 주변산업의 활성화까지 연계된다면 사업의 경제·사회적 효과는 더욱 커질 것이다. 정부의 4대강 살리기는 종
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4대강 사업 등으로 사회복지 지출을 줄이기로 하면서 야당뿐 아니라 대다수의 국민의 비난이 쏟아지자 4대강에 들어가는 정부예산을 반으로 줄이면서 `친서민` 기조에 맞춰 복지비중도 역대 사상 최고 수준으로 높이기로 했다. 올해 정부 총
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사회간접자본
① 사회간접자본의 의미와 속성
② 사회간접자본의 필요성과 역할
③ 사회간접자본의 분석과 선정기준
⑶ 사례 분석
① 신공항 입지 선정 논란
② 4대강 사업 비교
3. 결 론
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사업시행 형태를 혁신적으로 수정해 하천관리를 중심에 놓고, 계획을 세우는 과학적인 마인드가 필요하다. 이를 위해서는 계획을 수립하는 공무원들과, 관련 분야 전문가 그리고 지역의 주민이 함께 사업에 관심을 기울여야만 한다.
4대강을
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4대강 살리기 사업과 미디어법이다. 이 두 가지도 제대로 된 소통을 통해서 국민적 공감을 얻었으면 좋겠다. 일방적인 홍보가 소통은 아닌 것이다. 남을 설득시키는 것이 소통이 아니라는 것을 명심했으면 좋겠다. 도시축전에서 4대강 홍보를
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제방과 콘크리트 구조물로 인해 인위적인 물결의 파동이 발생, 퇴적물의 침식을 가속화 시키게 된다. 이러한 4대강 사업을 통해 심각하게 훼손시키고 있다. 또한, 국립환경과학원이 조사한 결과 4대강 보 설치구간에 고인 물이 생기게
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이 두 나라의 경우를 잘 생각하고 이 문제점 많은 4대강 사업에 대해서 지금이라도 다시 생각해 보아야 할 것이다. 서 론
동기 및 주제
본 론
정부가 4대강 사업을 추진함에 따라 달라지는 다른 분야의 예산
결 론
나의 생각
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사업으로 사업 자체만으로는 약 19만 명의 고용과 23조 원의 생산유발 효과가 기대되며, 향후 수상레저, 역사유적의 관광상품화 등 주변산업의 활성화까지 연계된다면 사업의 경제·사회적 효과는 더욱 커질 것이다. 정부의 4대강 살리기는 종
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