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반도체, 대체에너지, 환경, 식품, 제약 및 생명과학 등을 다루는 전자, 정보산업, 생명공학, 고분자산업, 에너지산업, 환경산업 등으로 영역이 넓어지는 추세에 있다.
학과영역
화학공학은 실험실의 화학반응을 어떻게 하면 대량생산과 이윤창
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자동차 등 일부 산업의 수출 감소와 고용 불안이 우려되며, 중장기적으로는 미국 내 생산 확대와 현지화 전략을 통해 새로운 성장 기회를 모색해야 할 시점이다. 반도체와 같은 전략 산업에서의 협력은 긍정적이지만, 국내 산업 생태계의 경
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산업은 우리 경제의 반도체와 자동차 다음으로 성장 동력 역할을 충분히 해낼 수 있을 것이라고 판단된다.
8. 참고문헌
-1)
삼성과 소니 (글로벌 패권을 위한 두 전자거인의 격돌에 관한 인사이드 스토리)
SONY VS. SAMSUNG 지은이: 장세진 출판사 :
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산업 등 첨단산업에서 거의 이루어지고 최근 금융,유통,식음료산업으로 확산되고 있다.
IV) 초대규모 기업들에 의해 주도되며 동업종내 유서깊은 기업간 협력이 활발하다.
V) 공동기술개발 및 확보를 위한 제휴에서 마케팅 및 생산활동을 위한
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자동차반도체 등 핵심 산업의 성장잠재력 역화 등이 저성장의 배경이다. 혁신성장을 통해 기업의 생산성을 높이고 서비스업 등의 신(新)성장 산업에서 고부가가치를 창출해야 한다면 정책의 이름이 무엇이든지 상관이 없지만, 양극화 완화
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자동차·조선산업 등 특화산업을 첨단화·고도화시킬 수 있는 특화산업첨단축으로 발전유도
- 서부도시권은 항공·우주산업과 생명공학 및 물류산업축으로 개발
- 서북고원권은 관광·정보 및 물류산업축으로 발전하는 서북신산업축으로 육
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자동차조선산업 등 특화산업을 첨단화고도화시킬 수 있는 특화산업첨단축으로 발전유도
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생산
4) 판매 활동
3. 사후창업
1) 신제품 및 신기술 도입
2) R&D
3) Feed Back
Ⅴ. 기업전략(경영전략, 사업전략)의 구조조정
Ⅵ. 기업전략(경영전략, 사업전략)의 해외진출
1. 지구적 집중
2. 지구적 시너지
3. 가타 전략적 동기
Ⅶ. 기업전
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산업은 엔지니어를 중심으로 생산되는 사업이기 때문에 인도의 심한 규제가 장애요인이 될 수 없다. 한국의 경우 반도체 등 하드웨어 부문은 발달되어 있으나 소프트웨어 산업이 아직 미약한 실정임을 감안할 때 한국의 대인도 진출 중 인도
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산업이 세계시장에서 차지하는 비율은 0.77%에 불과하다. 자동차 5.5%, 반도체 7.7%, 조선 40.9%와 비교하면 초라하기 이를 데 없는 수치다. 이렇듯 대한민국의 문화산업은 아직 많은 발전과 노력이 필요한 분야다. 그만큼 진출의 여지가 큰 가능성
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