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국경이동에 관한 제네바 협약
2. 1985년 오존층 보호를 위한 비엔나 협약
《 결론 : 세계 환경동향 》
Ⅰ. 국제적 차원의 환경규제 확대
1. 녹색소비자의 대두
2. 환경친화기업의 성장
3. 환경경영관련 기사
4. 결론
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. [ 목 차 ]
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 선진국과 후발국
Ⅲ. 절대우위론에 의한 자유무역의 효율성
Ⅳ. 산업사회에서의 체감의 시대와 체증의 시대
Ⅴ. 후발국의 대응
Ⅵ. 후발국의 경제성장
Ⅶ. 한국의 경제발전과 대응전략
Ⅷ. 결 론
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남미,유럽,일본 등에 진출해 본격적인 글로벌 비즈니스를 펼치겠다는 목표를 세웠다.
또 현대증권,삼성전자,휼렛패커드 등 국내외 유수 기업들과 전략적 제휴를 통해 비용절감을 통한 가격 경쟁력 확보뿐만 아니라 성공적인 E비즈니스 기반
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자동차 영업직의 핵심역량에 관한 연구’, 석사학위논문
권대봉(1998), 산업교육론
윤호영(2006), ‘인적자원개발을 통한 인적자원역량강화방안’, 석사학위논문 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 인적자원개발 HRD(human resource development)
(1) 인적자원의
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리엔지니어링
- 보험금 지급 프로세스의 비즈니스 리엔지니어링
8. 기업 분석(SWOT) 분석
9. 시장동향
10. 시장 내에서의 기업의 위치
11. 진입장벽과 잠재 경쟁세력
12. 전략적인 발전방향 제시
13. 결론
14. 토의 및 토론 과제
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기업소개
1)기업소개
2)사업 및 제품소개
3)SWOT분석
4)산업동향
2. 산업분석
1)수요자 분석
2)국내 경쟁자 분석
3)해외 경쟁자 분석
4)대체재 분석
3. 마케팅전략
1)수요자 마케팅
2)경쟁자 마케팅
3)사회 마케팅
4)친환경 마케팅
4. 결
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전략과 거시경제적 분석이 필요하다. 2024년 이후 예상되는 달러 약세와 원화 강세는 이러한 필요성을 더욱 부각시킨다. 글로벌 경제 환경의 변화 속에서, 한국 기업과 정책당국이 국제금융의 역학 관계를 이해하고 대응 전략을 마련하는 것이
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금융기능에 중점을 두는 파이낸스 리스가 있다. 이에 대하여 임대기간이 비교적 짧고, 시간 ?주 ?월 단위로 임대하는 방식을 렌털(rental)제도라고 한다.
7.팩토링제도 [ 팩토링制度 ]
금융기관이 기업의 외상매출금?받을 어음 등 매출채권을 매
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전략 확립
2. 정부 정책 과제
3. 해운기업 과제
Ⅴ.국내 해운산업의 위기와 구체적 해결방안
1. 해운위기의 전개
2. 가장시급한 문제는 ‘유동성’ 해결
3. 지금, 우리 해운업계에 필요한 것은 IMF 구제 금융
4. 해운업의 구제금융, ‘경남해
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전략팀
韓-EU FTA 주요 쟁점과 협상전략 / 김득갑(삼성경제 연구소 수석연구원)
한국의 FTA 전략 / 박번순(삼성경제연구소 수석연구원)
한-EU FTA, 공공성을 파괴한다. / 강이현(프레시안 기자)
민주노총 정책보고서 한-EU 주요 타결내용과 문제점
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