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의 경우 행사자 모두 사망하면 행사자가 없으므로 최후의 행사자가 사망하면 소멸하는 것으로 해석해야한다는 견해가 있다.
3. 손해배상청구의 인정여부
침해정지, 침해예방, 명예회복을 위해 필요한 조치를 청구할수 있음에는 이론이 없다.
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의 시기의 발달과업의 시기라고 할 수 있다, 맞으면 O, 틀리면 X하세요.
65. 가족이론 중에 교환이론에 대해 설명하세요.
사람들이 자신의 이익을 극대화하기 위해 손해 보는 행동을 피하고 보상이 주어지는 상호작용이나 인간관계를 추구한다
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의 또는 중대한 과실로 손해를 발생시킨 경우는 그러하지 않다. 정찬형, “상법(회사편)개정 공청회자료”, 주제발표(1). 16-17면.
1)사외이사의 책임가중상 문제점(상법개정시안 제400조 제2항)
사외이사와 사내이사를 구분하지 않고 일률적으로
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손해가 발생한 때와 곳의 가액에 의하지 않고 앞에서 본 보험가액불변경주의에 의하여 산출한 보험가액을 기준으로 산출된다.
보험자는 일반면책사유에 의하여 면책되는 것은 물론이나, 운송보험에 특유한 면책사유가 있다. 즉 보험사고가
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하지만, 재산상의 손해 이외에 명예나 신용의 훼손 등으로 재산적 손해의 배상만으로는 회복할 수 없는 정신적 손해가 있는 경우에는 그로 인한 정신적 고통에 대하여 위자료를 지급하여야 할 것이다(대법원 1997. 2. 14. 선고 96다36159 판결 참조
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를 청구하지 못한다.
3. 점유물방해예방청구권
(1) 의의
점유자가 점유의 방해를 받을 염려가 있는 때에는 그 방해의 예방 또는 손해배상의 담보를 청구할 수 있다(제206조).
(2) 요건
⒜ 방해제거청구권자는 1의 반환청구권자의 경우와 같다.
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. 무효설의 입장
그리고 위장납입은 보통 발기인에 의하여 계획적으로 이루어지기 때문에 이에 의 한 회사설립은 임무해태가 되므로 위장납입의 효력에 관계없이 발기인 회사에 대 하여 연대하여 손해 배상책임을 진다.(상 제322조1항)
ⓑ 제3
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여객의 손해에 대한 책임
여객운송인은 자기 또는 사용인이 운송에 관한 주의를 해태하지 아니하였음을 증명하지 아니하면 여객이 운송으로 인하여 받은 손해를 배상할 책임을 면하지 못한다(제148조 제1항). 이것은 물건운송인의 경우와 같
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상의 담보를 청구하는 것이다. 방해예방의 청구는 방해의 염려가 있는 원인을 미리 방지하는 조치를 청구하는 것을 말한다. 손해배상의 담보는 장래의 손해발생에 대비하여 미리 제공케 하는 것이므로, 손해발생의 염려가 있는 사정을 생기
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무(예컨대 채무불이행으로 인한 손해배상채무, 계약해제로 인한 원상회복의무) 등 도 포함한다.
영업의 동일성을 요하는지와 관련하여, 영업의 내용이 상이하면 외관에 대한 일반적인 신뢰가 발생하지 않는다고 하여 동일성이 필요하다는
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