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수도 있고, 최근 발생한 사건과 관련될 수도 있음)을 다각적으로 생각해 보고 정리하시오. (10점)
1) 물리적 환경 요인
2) 신체적 문제와 생리적 현상
3) 심리적 부담
4) 생활 사건과 최근의 트리거
3. 이러한 상황을 개선할 필요가 있다면,
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통해 이루어 감
◦교육 도시(City of Learning)와 지역사회 안전(Community Safety)과 같은 정책과도 연결하도록 함
◦어린이 천식과 공기오염간의 연관성 조사와 도시의 교통량감소를 통해 공기오염을 감소시키기 위한 사업에 대해 많은 투자
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매년 서울시의 통행량 증가 → 도로의 혼잡도 증가
기존의 ‘가로변전용차로제
→ 대중교통의 교통분담률 증가 필요
2년간의 준비기간을 통한 중앙버스전용차로제 실시 1. 서 론
2. 중 앙 차 로 제
3. 시 행 전 찬 반
4. 시 행 결 과
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관리와 서비스
===> 저렴한 가격에 언제나 원하는 시간에 근거리 이동 가능하고, 다시 원래의 대여소에 돌려놓을 불편함이 없어, 서울과 같은 대도시와 같이 복잡한 교통 체계와 교통 체증이 심한 지역에선 자전거 대중교통 프로그램에
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통해 편리하고 이용하기 쉬운 버스 운행 체계를 도입함으로써 버스 운행 관리·감독의 과학화를 실현하고 자가용 운전자의 교통 수요를 대중교통으로의 흡수효과 기대 및 특히 최근 서울 청계천 복원사업으로 예상되는 시내 도심지와 동북부
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대중교통 시스템 정비
2 보행, 자전거 이용 활성화
취리히 교통 개념도
bicycle
Bus circulation
rail
station
Frieburg 자전거 도로망
4
도시교통정비계획
지하철 철로 시스템과 버스 연계 &
버스를 대신하는 새로운 교통수단의 도입
차량 속도 억
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통가로 각각 66.3%와 65.0% 순이다.
다른 아시아 지역 국가들, 예컨대 중국이나 방글라데시 그리고 일본의 성인 남성 흡연율도 서구 선진국들에 비해 훨씬 높은 수준이지만 우리 나라에 비하면 거의 10%포인트 정도나 낮은 상태다.
국내에서는 1980
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대중교통수단의 질적 향상, 절약문화의 정착 등 이전의 접근방식에 비해 신선한 의미를 부여할 수 있는 대안들을 찾게 될 것임. 이들 새로운 경험들은 \'지속가능한 소비\' \'지속가능한 교통\'을 촉진시킴으로써 에너지의 절약이나 환경문제
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때문에 지하철 무임승차 제도는 반드시 노인의 기준을 상향 시키거나 교통비를 지급하는 방안으로 제도 개선을 하는 것이 반드시 지하철 무임승차에 대한 사회적 문제를 해결 할 수 있는 가장 합리적인 방법이라고 생각되어 진다.
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교통시설반정류소관리팀6361-3980번으로문의하시기바랍니다.
서울특별시청의 답변
안녕하십니까?엽여실님
대중교통관련시정에많은관심을가져주셔서감사드리며,버스이용시불편을드린점또한죄송스럽게생각합니다
우리시는버스이용시민
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