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통의 현지화 추진, 커뮤니케이션의 현지화와 인사관리의 현지화 등도 고려하여야 한다.
에버랜드는 우리나라에서 최고의 서비스 기업으로 평가받고 있다. 또한 주변의 일본, 중국 등의 나라로부터 그 가치를 인정받았고, 이제는 세계로 진출
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통령자문지속가능발전위원회)
6) www. bpumpkin.com. ne.kr ● 서론 : 환경문제에 대한 우리의 모습과 과제
● 본론
▲ 환경문제의 원인
1. 사람
1) 인구증가로 인한 자원고갈
2) 도시화
2. 상업화
1) 경제 성장
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발굴에 관한 법률의 입법배경과 필요성
4. 사회보장급여 이용 수급자 발굴에 관한 법률의 목적과 의의
5. 복지사각지대의 현황과 정책적 대응
6. 법률적 개선에 따른 실천방안
7. 복지사각지대 개선을 위한 구체적 방안
8. 결론
9. 참고문헌
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관리가 뒤따라야 한다. 도로계획 수립과정에서 도로건설 및 운영에 이르기까지 환경을 우선 고려대상으로 삼아야 하고 이를 위해 도로건설에 따른 환경영향평가 및 교통영향평가기준도 강화하여 생태계를 보호해야 한다.
7. 저공해차 개발
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교통사고 사망자수는 일본의 9.4배, 미국의 6.6배나 높은 수준이다. 더욱이 급격한 도시화와 인구 집중, 자동차의 급증에 따른 교통 혼잡, 시민의식의 미성숙과 위반의 교통문화, 낮은 대중교통 서비스와 열악한 보행환경, 자동차로 인한 공해
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교통혼잡 완화
2) 교통서비스 획기적 개선
3) 교통 안전성 향상(교통사고 60% 감소)
4) 물류비 절감을 통한 국가 경쟁력 제고
5) 첨단 산업의 국제경쟁력 강화
6) 환경보전 및 에너지 절감
Ⅲ. 지능형 교통체계(지능형 교통시스템)의 필요성
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수도권 과밀해소에 관한 연구, 중앙대학교 행정대학원 석사학위논문
이태일, 현행도시재개발 정책의 평가
이동근 역(1988), 유럽의 도시재개발, 기문당
조권중(2004), 서울시민의 문화격차, 서울시정개발연구원,
최병선(1998), 도시와 도시정책
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교통정보뿐만 아니라 향후 수도권의 교통정보를 관리하는 권역별 교통정보센터의 중심축이 될 것이다. 따라서 서울시 교통정보센터는 첨단 교통관리체계뿐만 아니라 첨단 여행정보 서비스 체계, 첨단 대중교통체계, 첨단 물류관리체계, 첨
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통일관련기능의 확대와 자연환경의 중요성이 부각
3. 기술혁신과 정보화의 급속한 발전과 함께 생활공간의 광역화가 더욱 진전
Ⅲ. 수도권집중(수도권집중화)의 현황
1. 인구
2. 소득
3. 금융과 재정
4. 기술
5. 교육
6. 중추관리기능
Ⅳ
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대중교통 중심의 교통체계 구축이다. 이를 위해서는 지하철시내버스 중심으로서의 도시교통체계의 개편, 시내버스의 육성 및 지원, 다양한 교통수단의 개발을 통한 자가용 승용차의 소요대체, 광역교통관리체계의 확립, 지역간 운행 대중교
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