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정책을 마련하였다. 국가균형발전의 대표적 사업으로 행정중심복합도시 건설을 추진하게 되었다.
2004년 ｢신행정수도특별법｣을 제정하고, ‘주요 국가기관 이전계획’, ‘건설기본계획’을 수립하였으며 입지후보지를 선정
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건설산업연구원(2003), 도시 및 주거환경정비법 시행이 기존 재건축 사업에 미치는영향
5. 동대문구 주택국(2003), 도시 및 주거환경정비법 주요내용
6. 건설교통부(2000), 주택재개발 업무편람
7. 건설교통부(2000), 재건축 업무편람
8. 한국건설산업
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정책이다. 이러한 국가균형발전을 위해서는 지역혁신체계 구축과 지역정략산업 육성 등 혁신정책, 신행정수도 대안와 공공기관 지방이전 및 혁신도시(지구) 건설 등 균형정책, 신수도권 발전방안 등의 정책이 체계적 경쟁력 강화 차원에서
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정책이다. 이러한 국가균형발전을 위해서는 지역혁신체계 구축과 지역정략산업 육성 등 혁신정책, 신행정수도 대안와 공공기관 지방이전 및 혁신도시(지구) 건설 등 균형정책, 신수도권 발전방안 등의 정책이 체계적 경쟁력 강화 차원에서
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정부가 주도하지 않고 기업이 사업을 주관한다. 산업단지와 달리 주거 기능을 포함하기 때문에 최소 330만㎡ 이상 규모로 짓는다. 자족형 도시를 목표로 했지만 입지가 좋지 않고 투자금 확보도 어려워 건설사 외 기업들의 참여는 저조하다.&nb
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산(分散), 그리고 수도권과 非수도권이 각자의 기능을 분담해서 수행하는 분업(分業)이 그것이다. 三分政策의 구체적 실체는 중추기능의 이전, 지역균형화 정책의 추진, 수도권 지역기능의 변환 등이다.
□ 중추기능의 이전은 중앙행정부처
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수도권 집중실태---------------------------------2
Ⅲ. 기업도시--------------------------------------------------6
Ⅳ. 혁신도시-------------------------------------------------10
Ⅴ. 기업도시와 혁신도시의 비교--------------------------------13
Ⅵ. 결 론------------------------------
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이전후보지의 인프라 정비에 관해 위와 다른 생각을 갖고 있는 사람들이 많다. 일본의 사례를 살펴보았을 때 수도 기능 이전비용으로 인구 50만을 수용규모로 할 때 14조 엔을 시산하고 있다. 이에 따르면 한국의 행정중심 복합도시 건설비용
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정변수이다. 실제로 최근에 신행정수도 건설의 파급효과에 관한 모의분석에서 수도권으로부터 충청권으로 인구를 분산할 경우 수도권 내부의 환경오염과 교통 혼잡은 줄어들 수 있지만 전국적인 환경오염이나 교통 혼잡은 줄지 않는 것으로
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정부는 출범과 동시에 국가균형발전위원회를 창설해 ‘선 지방 육성, 후 수도권 규제완화’의 기조로 균형발전특별법 제정, 균형발전5개년계획 수립, 국가균형발전기금 설치, 신행정복합도시 건설, 공공기관 지방이전 등 의욕적인 지방발전
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