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정치를 제외한 경제, 교육, 문화, 사회의 모든 면에서 영향력과 자생력을 가지고 있으므로 이상비대의 질곡에서 벗어날 수 있고 행정수도의 건설은 한국경제를 비롯한 모든 면에서 긍정적인 효과를 가질 수 있다. 정치와 행정수도의 이전은
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행정중심복합도시건설청)
건설교통부 : http://innocity.moct.go.kr/ (이노시티)
한국토지공사 : http://www.klcmac.co.kr/
국가균형발전위원회 : http://www.balance.go.kr
세계일보 : http://www.segye.com
세계일보 2005. 6. 24 일자 ‘[공공기관 지방이전]배치기준문
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수도권의 기능강화 추진
Ⅳ. 수도권 대중교통의 현황과 문제점
1. 도시철도 통합관리의 현황 및 문제점
1) 건설측면에서의 통합관리
2) 운영측면에서의 통합관리
2. 버스 통합관리의 현황 및 문제점
3. 수도권 광역교통행정기구의 현황 및
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정적 효과가 나타날 것이다.
혁신주도형 발전패러다임을 선도하기 위해 건설되는 행정중심복합도시는 수도권 재정비와 지역균형발전, 지방분권 등 상호 연관된 모든 정책의 구심점으로써 ‘국가 재도약’의 발판이다.
[발췌]
(연기=연합뉴
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수도권 집중을 단순한 시장기능의 결과라고 보기 어려운 면도 있다. 우선 집권체제가 오래 지속된 국가의 수도는 다른 지역에 비하여 인구집중을 유도할 가능성이 크다. 또한 정부의 재정 정책이 발생시키는 특정 지역의 재정적 혜택도 인구
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정부는 그동안 인구와 산업의 수도권 집중에 따른 다양한 문제를 해결하고자 수도권내 공공기관의 지방이전을 기초로 한 행정중심복합도시, 혁신도시, 기업도시 건설을 추진하여 왔다. 그러나 이러한 정부정책은 우리 경제의 성장엔진 역할
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1) 분권화의 확립
2) 공공기관과 민간기업의 지방 이전
3) 지방자치단체의 국제화시대 대응 전략 마련
4) 낙후지역에 대한 지원 강화
Ⅲ. 결론 ··············· 5
※ 참고자료 ············· 6
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왜곡문제
Ⅵ. 신도시 정책에 대한 향후 방향
1. 자족적 신도시 건설
2. 시민참여적 신도시 계획
3. 실수요자 중심의 주택공급
4. 자연자원에 대한 고려
5. 철거민 대책
6. 국토개발이념과의 조화
7. 종합적 구도의 필요성
참고문헌
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2. 미국
Ⅵ. 신도시 정책에 대한 향후 방향
1. 자족적 신도시 건설
2. 시민참여적 신도시 계획
3. 실수요자 중심의 주택공급
4. 자연자원에 대한 고려
5. 철거민 대책
6. 국토개발이념과의 조화
7. 종합적 구도의 필요성
참고문헌
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4. 기타
Ⅴ. 신도시 정책에 대한 향후 방향
1. 자족적 신도시 건설
2. 시민참여적 신도시 계획
3. 실수요자 중심의 주택공급
4. 자연자원에 대한 고려
5. 철거민 대책
6. 국토개발이념과의 조화
7. 종합적 구도의 필요성
참고문헌
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