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정례화 및 부실창투사의 퇴출기준 엄격 적용
3. 필요성 및 근거
1) 벤처기업의 2/3가 수도권에 집중
2) 정기국회에서 벤처특별법 개정
4. 대상지역 및 지원내용
1) 지정 대상 지역
2) 지정 절차 및 지원내용
5. 향후 일정
Ⅳ. 고용안정대책과
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공간계획 체계
3. 우리나라 도시개발의 문제점 및 방향
- 도시개발의 문제점
- 도시개발의 방향
4. 신도시 개발
- 우리나라 신도시 건설의 역사
- 수도권 신도시 건설의 배경
- 5개 신도시 건설사업의 개요
- 신도시 개발의 평가
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건설 시설은 김포공항의 1.6배다.
경쟁 공항인 일본 간사이공항은 1백55만평, 홍콩공항은 3백78만평, 상하이 푸둥공항은 2백87만평이다. 공항신도시의 수용인구는 6천2백56세대 2만여명이다. 공동주택 3천5백여 세대를 건설 중이다. 공항은 해발 3
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정부의 정책사업.
○ ‘살기좋은 지역만들기’ 사업은 행정중심복합도시, 기업도시, 혁신도시 등 참여정부가 추진해 온 국토균형발전사업이 수도권의 집중완화와 국토균형발전건설 등 양적인 왜곡의 시정에 초점을 두어온 것에 대한 반성
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건설(성남-분당, 고양-일산, 안양-평촌 산본, 부천-중도) ⇒ 현재까지 ‘균형발전’을 위한 정책이 시행중
5) 2000년대 인구관련정책
① 출산장려, 가족계획사업 폐기 ⇒ 육아보조 및 모자보건사업 전개
② 혁신도시, 행복도시(행정복합중심도
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행정적, 정책적인 측면이 지속적으로 개선되고 유지, 발전되도록 중앙 및 지방정부의 협력이 꾸준히 이루어져 항만경쟁력 확보가 지속되도록 하여야 할 것이며, 항만관련 종사자들 또한 항만경쟁력 제고를 위해서 더욱 분발해야 할 것이다.
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행정적, 정책적인 측면이 지속적으로 개선되고 유지, 발전되도록 중앙 및 지방정부의 협력이 꾸준히 이루어져 항만경쟁력 확보가 지속되도록 하여야 할 것이며, 항만관련 종사자들 또한 항만경쟁력 제고를 위해서 더욱 분발해야 할 것이다.
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수도 있다.
시중 투기자금의 물꼬를 돌릴 대책이 없는 상태에서 이뤄지는 기업도시 사업은 부동산 투기를 더욱 부추길 우려도 있다. 과욕은 그만한 부작용을 동반하기 마련이다. 우선은 행정중심도시와 혁신도시 건설, 공공기관 이전에 힘을
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정구역의 지정 및 변경에 관한 도시관리계획
-수산자원보호구역의 지정 및 변경에 관한 도시관리계획
-1㎢ 이상의 제2종 지구단위계획구역의 지정 및 변경에 관한 도시관리계획
8.도시관리계획의 결정(제30조)
시도지사:
-관계 행정기관의 장
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정책의 획일성의 극복, 도시토지에 대한 공개념의 확대, 도시계획에서의 탄력성 부여 등의 과제를 해결해야 할 것이다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 도시계획과 관리의 개념
1. 도시계획이란
2. 도시관리란
Ⅲ. 도
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